Reguli de drum pentru șoferii de microbuze, autobuze și troleibuze
Bună ziua, dragă cititor.
Transportul public în același timp, poartă un număr mare de pasageri, astfel încât mișcarea sa în România, sub rezerva punctelor suplimentare ale regulilor de circulație.
Reguli da avantaje în timpul deplasării pentru microbuze, autobuze și troleibuze, iar ei sunt cei care vor fi acoperite în acest articol.
Care este traseul vehiculului?
În primul rând, ia în considerare conceptul de vehicul de transfer de la SDA 1.2:
„vehicule de rută“ - vehicule de transport public (autobuze, troleibuze, tramvaie), destinate transportului pe drumurile și oamenii se deplasează pe traseul fix cu locuri de oprire desemnate.
Rețineți că definiția este următoarea frază „se deplasează de-a lungul unui traseu fix.“ În cazul în care transportul public se abat de la traseul stabilit, acesta va înceta să mai fie un vehicul de transfer.
De exemplu, în cazul în care conducătorul auto dorește să evite un blocaj de trafic prin șantiere, masina va pierde următoarele beneficii vehicul de transfer.
benzi dedicate pentru transportul public
Primul avantaj al microbuze, autobuze și troleibuze este că acestea sunt proiectate special pentru benzi speciale pentru transportul public. Benzi dedicate au fost discutate într-un articol separat, așa că nu voi repeta aici.
Doar amintesc că benzile dedicate indicate prin următoarele semne de circulație:
Începe mișcarea din punctul de oprire desemnat
Situația este reglementată de punctul 18.3 din regulile de circulație:
18.3. În așezările șoferii ar trebui să facă loc pentru troleibuze și autobuze, începe să se deplaseze de la locurile de oprire desemnate. Conducătorii auto de autobuze și de troleibuze pot începe să se miște numai după ce a fost mulțumit de faptul că acestea dau drumul.
Vă rugăm să rețineți, taxiuri, autobuze și troleibuze sunt un avantaj, respectând următoarele condiții:
- Situația are loc în sat.
- Așezați opritorul trebuie să fie semnalate 5.16:
- Transportul public ar trebui să înceapă în mișcare. Ie în cazul în care autobuzul se va deplasa încet prin oprire, dar nu se va opri beneficiile pe care le primește.
Acest paragraf au, de asemenea, cerințe suplimentare pentru șoferii de transport public. Ei trebuie să se asigure că acestea dau drumul. În practică, acest lucru conduce la faptul că, în cazul unui accident cu un autobuz care pleacă de la stația de autobuz, autorii acestuia vor fi recunoscute în același timp, ambii piloți. Conducătorul auto a încălcat cerințele de la prima teză de la punctul 18.3, conducătorul auto al transportului public ar încălca cerințele din a doua teză a aceluiași alineat.
semne rutiere, nu se aplică autobuze, troleibuze și taxiuri
Regulile de drum sunt date câteva caractere, care au ca efect nu se aplică vehiculelor cu rută fixă:
Rețineți că transportul public poate încălca cerințele unei astfel de mărci numai în cazul în care acestea sunt amplasate direct pe ruta. Acesta a fost despre acest lucru la începutul acestui articol. De îndată ce autobuzul pleacă de la ruta, încetează să mai fie un vehicul de transfer.
De obicei, autobuze, troleibuze și taxiuri care merg în direcția greșită pentru a ajunge pe un culoar dedicat pentru transportul public îndreptate spre fluxul principal. Intrarea altor vehicule (cu excepția taxiuri și autobuze școlare) pe un culoar este interzisă.
În concluzie, aș dori să se constate că, pentru șoferii de autobuze nu prevede amenzi de circulație individuale. și anume ei sunt responsabili pentru încălcarea lor în același mod ca și ceilalți șoferi.
Mult noroc pe drum!
De asemenea, vă recomandăm să citiți:
traseu de autobuz Intercity este un vehicul și în așezările el a trebuit să cedeze, dacă el se îndepărtează de locurile de oprire desemnate.
Dacă am înțeles greșit întrebarea dvs., apoi verificați.
Mult noroc pe drum!
Pe acest subiect. În orașul nostru, toate taxiurile - este MTS, doar se opresc la stațiile de autobuz, pentru a face nici o oprire la stațiile de autobuz aproape ireal. Autobuzul, deși mici. În cazul în care conducătorul auto nu se conformează cu acest lucru, atunci pedepsit rapid cu amendă și inspectorii și autoritățile de supraveghere.
Nu am înțeles un traseu de autobuz de vehicule. Reglementările precizează în mod clar, care este un vehicul de transfer.
Bună seara, soțul meu lucrează pe șofer de autobuz de transfer pentru a opri părăsire a văzut că mașinile merg și nu-l dor, el sa oprit, dar a reușit deja să plece parțial de autobuz o mașină a condus și celălalt ehavshaya-l presat mai aproape de a face față microbuz și sa pus în oglindă. Poliția rutieră a sosit și a spus soțul meu de vină, deoarece taxiuri nu sunt un autobuz și sunt un mijloc de transport alternativ. Și cine are dreptate se poate scrie un articol și în cazul în care legea scris cine este cine.
P.S atunci șoferul vehiculului care a efectuat o oglindă de mine stând în mașină în sine a admis că este făcut special. Am văzut că autobuzul este parțial stânga și a făcut asta intenționat.
Și cum funcționează acum, dacă cineva se poate ciocni în tine, la iesirea spre drumul va fi întotdeauna de vină pentru autobuz
2. Poliția rutieră sunt greșite, șoferul mașinii a trebuit să cedeze (punctul 18.3).
Mult noroc pe drum!
Poate stația de autobuz din „buzunare“ denumire fără semn de oprire loc, nici un semn de parcare, fără „să nu se oprească permis“ pe calea mișcării?
Următoarele situații sunt posibile:
1. Masina, care este un taxi oprit la o locație specificată pe nevoile șoferului. De exemplu, conducătorul auto a mers să mănânce în cafenea. În acest caz, nu există nici o încălcare.
2. Pentru debarcarea pasagerilor în stația de autobuz zona desemnată nu ar trebui. Conducătorul auto poate fi amendat pentru pasagerii care aterizează în locul greșit.
Mult noroc pe drum!