sfaturi proaste sau ca o „ucide“ motorul mașinii sale

Jurnalist „Azi“ numit cele 10 acțiuni ale conducătorului auto, ceea ce va duce la moartea prematură a motorului auto.

„Fly“ pe masina cât mai des posibil

motor modern este de aproximativ 3-400. Km (în vârstă de aproximativ 15 de ani, cu un termen standard). În acest caz, producătorul se așteaptă ca cele mai multe ori mașina se deplasează cu o viteză de 60-80 km pe oră, uneori, accelerând la 130 de kilometri. Mai mult decât atât, inginerii au decis că cele mai multe ori motorul va rula pe un transfer de 4-5, și a redus de conducător auto va începe numai în mișcare. Într-un caz extrem (tub) - pentru a trece la o distanță scurtă și se va opri. Dacă doriți pentru a reduce timpul de funcționare a motorului, atunci ai nevoie pentru a merge greșit. Lăsați mașina „la lumina“ - muta la roata dințată 2-3-lea, pentru a accelera 180-200 (și, dacă este posibil, chiar mai repede). Cu scaunele nu trebuie să-l atingă, și furat. În acest mod, un motor bun este puțin probabil să dețină cel puțin 5 ani. Unii șoferi reușesc să se ocupe de ea, și în 2-3 ani.

Du-te pentru o unitate prin băltoace adânci

Utilizați ulei, atâta timp cât posibil

Se toarnă totul aditivi

Un vecin în garaj sfătuiește aditiv? Desigur, este necesar să se cumpere și să umple. De preferință, - fără a citi compoziția și nu gândesc la consecințele. La orice stație de benzină, puteți cumpăra un set de tânăr chimist, cu grade diferite de acțiune otrăvire. Deci, octan-corectorului, care se bazează pe naftalină, a crea rapid un depozit, va înscrie sistemul de alimentare cu combustibil (începând cu pompă de combustibil, furtunuri, duze și se termină) și în cele din urmă aduce motorul în jos. Pulbere, înlocuind revizie, valabil pentru mult timp, dar costul kapitalki crește cu o treime. Un aditiv mangan aproape instantaneu ucide convertorul catalitic. Dacă muncesc din greu, atunci internetul poate găsi și tetraetil de plumb - în acest caz, ar fi rău nu numai masina, dar conducătorul auto, sau moartea: substanța este foarte toxică.

Nu curățați grila

În vara o mulțime de gunoi pe drumuri, iar la sfârșitul primăverii și începutul verii și puful de plop se adaugă la acesta. Toate acestea saboți miezul radiatorului. Pentru a prelungi durata de viață a motorului, de la gunoi o dată pe an, ar trebui să fie curățate cu o perie și mai curat de înaltă presiune (este pe fiecare spălare auto). Un radiator înfundat pierde conductivitatea, care provoacă supraîncălzirea motorului.

O atenție deosebită trebuie să fie în cazul în care mașina este echipată cu două radiator reciproc (există caracteristici de design pe unele modele). În acest caz, murdăria se acumulează de multe ori între ei și câțiva ani reduce semnificativ conductivitatea termică. În plus față de deteriorarea motorului, acesta poate afecta chiar și pe instalația de aer condiționat.

Ignorați curelele

Producătorii de mașini care se execută cureaua de distribuție (așa cum acestea sunt pe cele mai multe masini), se recomandă în fiecare 6-70. Km de a schimba cu rolele. Este în valoare de ea nu este ieftin (1-1,5 mii. UAH.), Și fanii tras să-l salveze pe ultimul moment. Dar, în cazul în care se rupe de curea, masina de cel puțin opri și necesită un remorcher, dar se poate întâmpla și departe de stația de serviciu. Mai mult decât atât, atât de multe mașini moderne Timing ruptură de centura ducând la deteriorarea supapelor motorului - acestea decolare si indoite. de recuperare motorie după un astfel de eșec va trage cel puțin 500-600 de dolari. Mult mai puțin regulat, la fiecare 10-15 mii de kilometri, verificați starea curea: uzată își pierde elasticitatea, si poate fi vizibile fire albe. Combina astfel de teste pot fi cu înlocuirea uleiului.

Înlocuirea scânteie - o dată în 3-4 ani

În plus față de modificările de petrol, mai mult ar trebui să acorde o atenție la astfel de detalii ar fi înlocuirea bujii. Mulți șoferi reușesc să conducă pe un singur set de 7-80. Km. realimentare furnizate exclusiv lumânări de combustibil de calitate pot servi această perioadă. Dar, în realitățile ucrainene de viață încetează să mai aibă 3-40. Iar dacă în mod deliberat de o calitate scăzută benzină pentru realimentare, apoi 15,000. Km.

Dacă nu schimbați scânteia în timp, în camera de ardere în cele din urmă bate se va produce. Ca urmare, marginile pot pârli pistoane, garnituri cilindru și electrozi scânteie.

Alimentați combustibil ieftin

Se toarnă apă în loc de antigel

De asemenea, este o modalitate foarte bună de a aduce rapid în jos a motorului. Sistemul de răcire, în acest caz, apare scala rapid (ca în fierbător). Ca urmare, motorul se supraîncălzește, creșterea consumului de combustibil. Detartrarea sistem de răcire trebuie spălat spetsrastvorami (potrivit chiar si acid citric) și apoi în loc de „acid“, este necesar să se toarne apă sau antigel antigel. Dacă acest lucru nu se face din motive de economie și de a continua să meargă pe apă sau lichid de răcire vechi, motorul timp de 2-3 luni, nefuncțională datorită cavitației (procesul de vaporizare și condensare de bule de aer în fluxul de lichid) - apa mănâncă literalmente motor, cămășilor de cilindru pentru a crea o mică gaură cu o grosime de ac.

Utilizați cele mai ieftine filtre

Vânzătorii de piață oferă întotdeauna posibilitatea de a alege - cumpara filtre ieftine sau scumpe. În cazul în care sarcina este de a aduce motorul în jos, este mai bine să cumpere cele care sunt mai ieftine. La fabricarea de filtru de ulei contrafăcut poate fi, în primul rând, pentru a salva pe elementul de filtrare (nu va întârzia particulele fine), și în al doilea rând, pentru a stabili o supapă de urgență de calitate scăzută (în cazul în care se blochează, uleiul va merge dincolo de filtru). Toate acestea este plină de eșec al motorului.

Același lucru este valabil și pentru celelalte filtre. Pe mia de kilometri filtru de combustibil colectează aproximativ 50 g de praf, care, desigur, protejează motorul și pompa de combustibil. În cazul în care este mai ieftin și nu face față cu această sarcină, motorul nu va dura mult timp. De asemenea, ajuta la „crimă“ și va avea un filtru de aer ieftin - în cazul în care se rupe din cauza hârtie de proastă calitate, toate graba de praf direct în motor. consecințe garantate -
revizie.