Soba amortizor Lada Priora scoate verificarea

Luați în considerare modul în care funcționează, și principalele cauze ale defalcările. Deci, cum să eliminați și să verificați clapeta de aragaz Lada Priora.

Principiul de funcționare

În primul rând, trebuie să înțeleagă principiul Prioriei sistemului de încălzire. unitate SAUO care controlează încălzitorul și primește o indicație corespunzătoare de la senzorul de temperatură dispus în plafonul interiorului autovehiculului. După aceea, se compară aceste citiri cu temperatura, care este stabilită de către conducătorul auto.

Dacă această diferență este considerabilă, SAUO trimite un impuls de comandă pentru sisteme de încălzire mikromotoreduktor, care controlează amortizorul de rotație. Din amploarea direcției de rotație depinde de fluxul de energie și de aer furnizată de încălzire a radiatorului în cabină.

Semne de defecțiuni

În cazul în care nu funcționează clapeta pentru aer-supapă, atunci ea poate provoca următoarele defecțiuni la modelele fără aer condiționat:

• in masina interior este alimentat numai cu aer cald sau rece (indiferent de poziția butoanelor de comandă a încălzitorului);
• în loc de aer cald în frig cabină sosește.

La autovehiculele cu aer condiționat Panasonic adăugate la aceste cazuri, distribuirea incorectă a fluxurilor de aer răcite.

Refuzul de a lua poziția corectă a distribuitorului pot fi legate de:

• c slăbirea închizători sale și motorul de acționare a roții dințate;
• deformarea prin aer cald sau rupere;
• adeziunea la resturile sigiliului.

În aceste cazuri, Priora aragaz amortizor blocat într-o singură poziție. În vehicule clicurile sonore interioare mecanismul funcționare rotativ (lovirea motoreductor controlul poziției sale).

Soba amortizor Lada Priora: cum să eliminați verificarea. Pentru reparații sale, inspecție și înlocuire este necesar pentru a elimina panoul de plastic - torpilă.

Cum se ajunge la acest mecanism, fără astfel de dificultăți? Puteți încerca să schimbe poziția controlerului șurubelniței lung prin grilele de conductă.

Unii șoferi evita deformarea, înlocuind instanța obișnuită pe metal sau lemn.

Într-una din revista camere auto „La roata“, a fost propus pentru a înlocui sistemul electronic de control al poziției clapetei de pe un simplu - mecanic. Ca și în modelele mai vechi de autoturisme VAZ, pentru a regla rotația acestuia va fi cu ajutorul unui sistem de pârghii și frânghii. Acesta nu este la fel de convenabil, dar este mult mai fiabile.