Strut în vehicul pentru ceea ce este necesar și cum funcționează, carnewsweek

Popilor și șoc: există o diferență

Shock este o parte de automobile, responsabil pentru gestionarea moliciune, finețea mașinii în contact cu roțile de pe neregularitățile de drum. Aceasta minimizează elementul de oscilație auto. Va el face acest lucru tare sau moale, rapid sau lent, în funcție de tipul de dispozitiv (ulei, gaz sau gazomaslyany). Șoc funcționează numai în compresie și de încărcare mare ia în direcția axei sale.

Strut - care este o întreagă gamă de piese interne. Cu ajutorul lor, în plus față de confortul și netezimea de control și de mișcare, integritatea mașinii, rezistența și capacitatea de a rezista la impacturi din exterior. Se conectează partea principală a corpului cu mecanisme de roți, care lucrează în compresie și decompresie și este capabil să reziste la sarcina de diferite grade.

Caracteristici de proiectare strut

Indiferent de specificul instalației pe care se face elementul, elementul structural central poate fi un gaz, un ulei, un amortizor telescopic. În pământ caz prezent, folosit ca suport arc. Suport în partea superioară a lonjeronului, de asemenea, realizează funcția anti-zgomot. În timpul rotirii roților de antrenare îmbunătățește absorbția șocurilor și oferă o oarecare rezistență. La contactul roților din față cu dispozitivul de drum este sub stres continuu.

în special locul de muncă

Cu o rigiditate limitată, cremaliera servește ca punte între roțile și corpul. Roțile nu se mișcă într-un plan orizontal în raport cu corpul, rigiditatea cuplajului suficient cu deținerea cremalieră dispozitivul forță cuplat cu pârghii. Design telescopic frontal permite roata să se deplaseze în sus și în jos, în anumite limite, de stingere cu poansoane roată cu care se confruntă.

lonjeron Defect

Diagnosticul ar trebui să înceapă cu un test de amortizoare de șoc. Cele mai multe defecte de conducător auto cu experiență le pot găsi:

• pete de ulei, contaminarea sau deformarea corpului poate fi diagnosticată prin examinarea amortizoarelor. Pentru a face acest lucru, aparatul trebuie să fie livrate mai întâi în groapă.
• Piston examinate foarte atent: deteriorarea acestuia poate provoca depresurizare a sistemului;
• Un ciocănit la suspensia - un semn rău, precum și inegale benzi de rulare pentru anvelope de stergere.

Verificați cremaliera starea generală realizată prin demontarea și inspectarea elementelor constitutive sale.