Tema „faruri (unitate de faruri)“ - studopediya

Obiectiv: 1. Asigurați cunoașterea structurii și funcției farului;

2. Dezvoltarea abilităților practice în diagnosticarea stării tehnice a farului.

informații teoretice Scurt

1 - carcasă; 2 - reflector; 3 - difuzorul; 4 - fascicul de lumină / faza lungă; 5 - o lumină marcator lampă; 6 - indicatoare de direcție lampă.

lampă Block (Fig. 1) constă dintr-o carcasă, reflector și lentile. In interior este instalat în lumina specială cap lampa fantă, care are două moduri de funcționare - întâlnire farurilor cu lumină. Moduri de control a farurilor se face din interiorul vehiculului, prin intermediul unui comutator. De asemenea, în lumina reflectoarelor este un bec lateral, care este inclusă pentru a indica dimensiunea mașinii. În aceeași carcasă comună se află și lampa de semnalizare.

Unitatea de lentile VAZ-2109 lampă cu halogen utilizat H4 standard, cu două filamente și a fazei scurte prin trecerea filamentelor având o altă geometric poziție în raport cu elementele optice (un reflector și difuzor) lumini, puse în aplicare regimuri de funcționare lămpi cu fascicul joase și înalte.

Dacă este necesar, înlocuiți lămpile farurilor și alte lămpi, acesta trebuie să fie capabil să facă șoferul însuși. Aceasta nu împiedică să știe că schimbarea lampa cu halogen trebuie manipulate cu mănuși. Nu se poate lua mâna goală a becului de sticlă, astfel ca urme grase rămase pe pielea degetelor rupe caldura bec pentru mediu, ceea ce duce la supraîncălzirea locală a porțiunii de bulb, iar eșecul lămpii deformării. Dar, în care este inclus înainte de a schimba lampa neaprinsă ar trebui să verificați mai întâi siguranța care protejează circuitul electric. Dacă pui o siguranță nouă, iar în cazul în care clientul a rupt imediat în jos, nu încercați să continue experimentul. Localizați scurtcircuit în lanț, altfel un scurt-circuit poate cauza cablajul de aprindere a vehiculului. Acordați atenție la marcarea siguranțelor - de obicei, este de 8, 10, 15, 20, 25 și 30 Amperi, dar pot exista altele, mai ales în mașinile de ultimii ani de la lansare. De multe ori, producătorul trebuie să furnizeze siguranțe fuzibile de desemnare nominale și relee pe interiorul capacului cutiei de siguranțe.

De multe ori cauza eșecului de lămpi și a altor consumatori de curent electric este oxidarea și coroziunea contactelor asociate cu „greutate“ a mașinii, și mai puțin cu plumb pozitiv. Acest lucru se datorează faptului că într-o soluție de sare de iarnă urbane cu apă și murdărie ajunge pe conectorii electrici și intensitatea corodeaza lor.

După cum este necesar să se verifice funcționarea releului permit consumatorilor, cel mai simplu mod de a le verifica este de a înlocui un cunoscut-bun. De obicei, releul efectuat într-un corp de pliere, și, prin urmare, permite curățarea și măcinarea a grupului de contact, înlocuirea diode de protecție, rezistențe de limitare a curentului, precum și eliminarea eventualelor defecte mecanice. În cazul în care repararea releului deteriorat nepractic (bobina pauza, foarte coroziv, din cauza umezelii, etc.), un astfel de releu trebuie să fie înlocuit.

Ordinea de performanță

1. Se scoate capacul de protecție în partea din spate a unității farurilor și verificați farurile dispozitiv. Asigurați eliminarea, instalarea sau înlocuirea cap de lumină și becuri de parcare. Să acorde o atenție la puterea electrică a lămpilor în fiecare lampă.

2. Porniți întrerupătorul de circuit de alimentare la standul panoul frontal (comutatorul de iluminat exterior având un al treilea padele poziție joasă a farurilor fază / ridicată și cheia în contact, să învețe algoritmul farului).

3. Stinge luminile de parcare comutator iluminat exterior.

4. Faceți constatările de funcționare algoritm farul.