Termeni generali de livrare a mărfurilor, în conformitate cu standardele internaționale

Am șterge granițele dintre țări, oferind clienților noștri cu cele mai bune scheme de livrare de mărfuri de oriunde în lume, în mod eficient, fiabil și la timp.

Ce este exact în practica curentă există condiții de livrare a mărfurilor, în conformitate cu normele internaționale ale Incoterms (termenii comerțului internațional) și modul în care acestea pot fi atractive pentru vânzător și cumpărător?

EXW (Ex Works) - Acest termen este cea mai avantajoasă din punct de vedere al vânzătorului, deoarece costurile și riscurile asociate cu transportul mărfurilor Cumpărătorului. Conform acestei reguli, vânzătorul trebuie să furnizeze mărfurile de pe teritoriul său, nu este responsabil pentru încărcarea mărfurilor pe vehicul și fără a suporta obligații pentru a șterge mărfurilor. Obligațiile se consideră îndeplinite atunci când mărfurile sunt puse la dispoziția Pokupatelya.Pri părțile pot conveni să se separe termenii și condițiile pe care Vânzătorul va fi responsabil pentru transportul mărfurilor la plecare (riscurile și costurile unei astfel de transport suportate de vânzător).

FCA (Free Carrier) - acest termen sugerează că vânzătorul aranjează de vămuire și de livrare (la locul specificat la data sau în perioada convenită de timp) la „purtător“ al unui anumit cumpărător. Pentru produsele de încărcare și descărcare, Vânzătorul este răspunzător numai în cazul în care acțiunea are loc pe teritoriul său. Punctul important este faptul că „purtător“ este considerat nu numai persoana care efectuează transportul, pe baza contractului de transport, dar, de asemenea, orice altă persoană care nu este un operator de transport, dar care are încredere cumpărător pentru a lua bunurile de la vânzător. FAS (Free-a lungul navei) - așa cum sugerează și numele, acest termen sugerează că consideră a fi îndeplinite de către vânzător plasarea mărfurilor alături de nava sau barja de transport în portul numit de expediere condițiile de furnizare de bunuri. Aici ar trebui să acorde atenție faptului că punerea în aplicare a vămuirii este responsabilitatea vânzătorului, precum și cel al transportului de mărfuri se realizează doar pe mare sau pe căi navigabile interioare.

CFR (Cost și de marfă) - în responsabilitățile Vânzătorului includ livrarea mărfurilor în portul de expediere, clearance-ul său vamal și încărcarea unei nave specificate cumpărătorul și plătește navlosire. Cu toate acestea, riscurile de pierdere sau deteriorare a bunurilor, precum și orice costuri suplimentare care decurg din momentul trecerii feroviar de marfă a navei, a transferat de la vânzător la cumpărător. Acest termen, ca și cea anterioară, pot fi utilizate numai pentru căile navigabile interioare sau maritime.

CIF (cost, asigurare și transport de marfă) - aici cu transportul maritim, în plus față de livrarea mărfurilor la cumpărător a declarat navă de transport de marfă și de plată, vânzătorul trebuie să suporte, de asemenea, costul de vămuire și de asigurare a bunurilor livrate. Trebuie amintit că, în ceea ce privește CIF de asigurare de mărfuri transportate de către Vânzător cu acoperire minimă (110%) și o creștere a acoperirii de asigurare de către vânzător trebuie să negocieze și să specificați în contract suplimentar (deși cumpărătorul nimeni nu interzice să plătească pentru acoperire suplimentară).

CPT (marfă / Transport plătit până la destinație) - cu condiția Vânzătorul își asumă responsabilitatea pentru plata si livrarea de bunuri „transportator“, vămuirea mărfurilor și a le transporta către o destinație cumpărător specificat. „Carrier“ poate fi fie una, sau mai multe, precum și transferul riscului către cumpărătorul va primi mărfurile primul „transportator“. Transportul de mărfuri se realizează prin orice mijloace de transport, inclusiv transportul multimodal.

CIP (marfă / Transport și asigurare plătite până la destinație) - pentru transportul de mărfuri prin orice mijloc de transport (inclusiv mixt), Vânzătorul se obligă să plătească sarcina, să organizeze livrarea către transportator desemnat de către cumpărător, efectuează vămuirea. Spre deosebire de condițiile anterioare, asigură riscurile asociate cu pierderea sau deteriorarea bunurilor în timpul transportului către cumpărător la rata minimă. Din nou, în cazul în care „transportatori“ puțini, trecerea de risc apare atunci când predarea mărfurilor la primul dintre ele.

DAT (livrare la terminal) - acest termen este utilizat indiferent de modul ales de transport, precum și utilizarea mai mult de un mod de transport și, de fapt, el spune că vânzătorul își îndeplinește transportul mărfurilor la „terminalul“ în țara de destinație, și să suporte toate riscurile asociate cu livrarea mărfurilor și descărcarea la terminal. Costurile asociate cu transport, clearance-ul de import și export de mărfuri și alte taxe vamale pentru mărfurile sunt, de asemenea, pe vanzatori. „Terminal“ - include orice loc, închise sau nu, cum ar fi o stație de andocare, depozit, curte container sau rutier, feroviar sau aerian terminal de mărfuri.

DAR (Prezentată la destinație) - indiferent de modul de transport nu este ales de către părți, Vânzătorul va livra, gata de a fi descărcate de pe vehicul, mărfurile la destinație cumpărătorului. Toate riscurile asociate cu livrarea mărfurilor la locul convenit suportate de către vânzător, în același timp, el nu trebuie să plătească taxe de import și de a efectua servicii vamale.

DDP (Delivered Duty Paid) - probabil cel mai dezavantajos pentru Incoterms cumpărător deoarece vânzătorul la o taxă maximă. Aici și transportul de marfă la locul specificat de către cumpărător, și care poartă riscurile asociate cu acesta, și „vămuirii“ său și diferitelor taxe asociate cu livrare (plata formalităților vamale, taxe vamale, impozite și alte taxe).

umplerea rapidă a aplicației on-line

Lăsați cererea dumneavoastră și a obține prețurile pentru serviciile noastre prin e-mail:

• vămuire,
• sprijin contabil,
• expediere de mărfuri peste tot în lume.