Transport rutier internațional

transportul rutier internațional de mărfuri efectuate pe baza unor permise. Procedura și condițiile de obținere a permiselor, în majoritatea cazurilor stabilite de acorduri bilaterale privind transportul rutier internațional încheiat între state la nivel guvernamental. România are astfel de acorduri cu aproape toate țările europene (cu excepția Portugaliei) și cu țările cu care există o frontieră comună teren.

În prezent, baza de MintransRumyniyana a acordurilor interguvernamentale semnate cu țările negociază anual contingentul de permise emise de către părți transportatorilor internaționali. Acest lucru permite limitarea numărului de permise de a reglementa importante pentru economia pieței MAP țară, a proteja interesele transportatorilor români.

În cazul în care transportul se desfășoară între cele două țări, care nu a încheiat un acord bilateral, permisiune poate fi acordată într-o singură comandă prin trimitere la autoritățile competente sau autoritățile pot impune în mod unilateral un contingent de permise pentru transportatorii de o altă țară.

Prin MAP a permis persoanelor juridice, indiferent de formele lor de organizare și juridice și a întreprinzătorilor individuali care operează pe transportul comercial și non-comerciale de mărfuri și pasageri. Admiterea transportatorului român de a furniza punerea în aplicare a organismelor MAP RTI Ministerul Transporturilor. Condițiile de admitere a transportatorului românesc la MAP sunt:

• O licență pentru transportul rutier de mărfuri pentru territoriiRumyniya (cu excepția transportatorilor angajate în transportul non-comerciale);
• Disponibilitatea vehiculelor care aparțin dreptului de proprietate sau pe alte motive de drept și pentru a îndeplini standardele tehnice internaționale, precum și convențiile și acordurile care reglementează transportul rutier internațional;
• respectarea de către transportator desemnat de către entitățile românești responsabile pentru punerea în aplicare a transportului rutier internațional, cerințele de calificare pentru organizarea transportului rutier în trafic internațional;
• poziție financiară puternică a transportatorului român: deține o proprietate a cărei valoare este calculată pe vehicul angajat în transportul rutier internațional, nu este mai mică de 50 de mii p .. sau per 1 m în greutatea maximă permisă a respectivului vehicul - cel puțin 2,5 mii r .. Este suficient conformitatea cu unul dintre indicatorii;
• Asigurarea obligatorie de răspundere civilă a deținătorilor de vehicule.

În susținerea deciziei privind admiterea transportatorului român la transportul rutier internațional de mărfuri se eliberează un certificat de admitere, precum și cartea de admitere pentru fiecare vehicul, care se va desfășura în transportul rutier internațional. Certificatul este eliberat pentru un an, operatorii de transport, a depus mai întâi o cerere, cu nici o experiență de transport rutier internațional sau având o experiență mai mică de un an, de cinci ani, operatorii de transport, care în ultimii patru ani, înainte de a aplica angajate în transportul rutier internațional este cel puțin la fel mai putin de un an. Valabilitatea certificatelor emise de cinci ani, poate fi prelungită la cererea proprietarului, dar nu mai mult de două ori. Valabilitatea certificatelor emise timp de un an, nu va fi prelungit. Emiterea de certificate cu o valabilitate de cinci ani și extinderea acesteia este negociat cu Comitetul Vamal de Stat al Federației Ruse.

Cu creșterea titular de licență flotei auto poate primi un RTI card de admitere de organe pentru fiecare vehicul nou achiziționată cu prezentarea unui document privind dreptul de proprietate asupra vehiculului menționat, precum și documente care confirmă conformitatea cu standardele tehnice internaționale, convențiile și acordurile internaționale care reglementează MAP.

Pana in prezent, livrarea mărfurilor în trafic internațional pot fi emise într-una din următoarele două moduri: fie de carnetul TIR, sau prin procedură VTT (tranzit vamal intern).

Procedura de vămuire română stabilește procedura pentru transportul de mărfuri sub control vamal de la biroul de plecare la un birou vamal de destinație. Linia de jos este faptul că în vamă sunt furnizate de garanție destinatar al mărfurilor la plata taxelor vamale, TVA și accize în cazul defectării în sensul în vamă a mărfurilor. Astfel, în cazul în care vehiculul traversează frontiera România fără carnet TIR, în cazul în care ar trebui să fie beneficiarul garanției mărfurilor.

Cerințe privind vehiculele pentru traficul internațional

• De timpuriu în dezvoltarea extensivă a traficului internațional în 1958 la Geneva a adoptat un acord privind adoptarea unor condiții uniforme de omologare și de acceptare a echipamentelor și piese pentru autovehicule. Țara noastră este parte la acest acord în 1987, care a dus la introducerea certificării noastre vehicul.

În prezent, dezvoltat mai mult de 90 de regulamente CEE-ONU și directivele UE mai mult de 50, care urmează să fie îndeplinite de către noi, vehiculele care circulă pe drumurile europene. Aproape toate aceste reguli referitoare la producătorii de automobile. Transportatorul poate excita două reguli referitoare la durabilitatea transportului rutier, precum și restricțiile de greutate și dimensiuni.

Articolul № 49 impune limitări privind emisiile de evacuare ale motorului. Cerințele de bază ale acestei reguli sunt prezentate în tabelul de mai jos:

Cerințe UNECE în ceea ce privește emisiile poluante pentru vehiculele grele cu un motor diesel, g / (kW • h)

reuniune vehicul Automotive cerințele de Euro-1 standard notate litere albe U «Umwelt» (Natura) în cercul verde este poziționat pe cabina și euro-2 - S «Supergreen» (Foarte verde) scrisoare.

Articolul № 51 limitează nivelul de zgomot al vehiculului. Nivelul de zgomot extern în timpul accelerării mașinii, cu o capacitate a motorului de 150 kW, nu trebuie să depășească 80 dB, în timp ce orificiul de evacuare a aerului comprimat a sistemului pneumatic în atmosferă nu este mai mare de 72 dB. Automotive vehicul îndeplinește aceste cerințe, indicate printr-o literă albă L (Larmarn) într-un cerc verde pe cabina. Stivuitoarele cu un nivel de zgomot chiar mai mici sunt indicate prin litera G (Gerauscharm).

Comisiei privind transportul Comunității Europene a stabilit următoarele restricții privind dimensiunile vehiculelor utilitare (la directiva 85/3, 86/360, 88/218, 89/338, 89/460, 89/461, 91/60, 96/53 și standardele UE 150 1726):

• înălțime de cel mult 4 m;
• nu lățime mai mare de 2,55 m (2,6 m pentru frigidere și mașini cu corpuri izotermice);
• Lungimea pentru un singur vehicul cu motor nu este mai mare de 12 m, pentru un tractor-semiremorcă - 16,5 m, pentru un camion cu remorcă - 18,75 m, cu două remorci - 25,9 m;
• distanța minimă la sol trebuie să fie mai mică de 160 mm și de cel puțin 190 mm, în cazul în care distanța dintre axele remorcii este mai mare de 11,5 m;
• camion cu o semiremorcă, a căror lungime totală depășește 15,5 m, trebuie să poată efectua o U-turn în cercurile concentrice de rază 12.5 și 5.3 m (cu excepția vehiculelor care transportă vehicule).

Restricții privind parametrii de mărime, greutatea totală și sarcinile admisibile pe punți în țările individuale pot să difere în mod semnificativ de standardele UE. Directivele UE nu prevăd o armonizare completă, ci doar stabili anumite standarde care ar trebui adoptate de fiecare stat. Cu toate acestea, unele țări sunt lăsate în loc reglementările naționale pentru a preveni o scădere a eficienței transportului și să ia în considerare condițiile de drum locale. . De exemplu, în lățime a vehiculului Belgia să fie de 2,6 m în Olanda greutatea brută maximă de rulare cu șase osii este de 50 m, iar în Finlanda, pentru o perioadă de trei link camion - 60 m.

În conformitate cu Directiva 3821/85 camioane CE, traficul comercial, greutatea totală de peste 3,5 tone trebuie să fie echipate cu tahograf certificat UE.

masa totală a vehiculului Automotive de mai mult de 12 m în conformitate cu Directiva 92/24 CE 92/6 și ar trebui să aibă limitator de modul de mare viteză configurat pentru a limita viteza de 86 km / h.