A, intermodal, transportul multimodal de mărfuri mixte
Pe scurt uita-te la suma aplicabilă condițiilor de transport, probabil, cineva spune în mod nechibzuit, „Nimic complicat.“ Cu toate acestea, una dintre cele mai presante probleme - confuzie, sau mai degrabă, lipsa de înțelegere a esenței termenilor de bază de mărfuri.
Faptul că atât de mulți „experți“ nu posedă chiar logistica din termenii săi inițiali. Și această știință, la fel ca mulți alții, nu-i place să neglijeze originile sale. Scopul astăzi mici „cercetare“ - pentru a înțelege terminologia de bază și conceptele și clasificările de transport. modal mixt poate, multimodal? Care este diferența fundamentală între ele, dar dacă există?
Încercați să înțeleagă fluxul terminologiei, să ia de la el cereale semantică - sarcina noastră de astăzi.
Conceptul de transport maritim mixt
Primul concept, care va fi considerat de noi - un transport maritim mixt. Dacă luăm definiția general acceptată, apoi, sub transportul multimodal este procesul de transport de mărfuri de la punctul de origine la o destinație atunci când sunt utilizate pentru cel puțin două moduri de transport. Acest proces poate fi realizată atât cu participarea întreprinderilor de transport, cum ar fi porturi, aeroporturi, terminale, și fără implicarea lor. loturile trece succesiv de la un transportator la altul.
Se pare, nimic complicat. Dacă utilizați cel puțin două moduri de transport, atunci vom lua de transport ca o perioadă mixtă. Este adevărat? Nu într-adevăr, dacă luăm în considerare și alte surse. Acesta descrie conceptul de transport mixt oarecum diferit. Aici, se adaugă o astfel de componentă a conceptului ca „un transport multimodal direct“. Acesta este prezentat ca cel mai eficient transportul de specii mixte. Se evidențiază prezența întregii încărcături traseu al unui „document unic“. Conceptul, după cum vom vedea, și-a extins ușor domeniului său de aplicare. Există o altă definiție, termenii de care se va da în cele din urmă o definiție clară a unui transport „mixt“? Desigur, există. Această definiție se referă la conceptul de transport multimodal ca livrarea de mărfuri de la expeditor la destinatar, efectuat cu ajutorul a cel puțin două moduri de transport, o anumită responsabilitate de o singură persoană, un document modern de transport unic și plătit printr-o rată fixă unică. punctul în determinarea finală a esenței termenului „trafic mixt“ acum pare setat.
Dar atunci, ne confruntăm cu o altă problemă. Esența ei constă în faptul că, în afara România cum ar fi transportul sunt numite „combinație“ sau, cu alte cuvinte, „multimodală“. În schimb, conceptul de adevăratul sens al termenului, avem două brand nou, între care, cu toate acestea, se poate pune semnul egal. Dar chiar și aparent identice ridică întrebarea de ce conceptul de „mixt“ rupt în alte două concepte, dar numai în terminologia externă. Astfel, caracteristica principală a vehiculului de transport multimodal este considerat a avea un singur document.
Noi încercăm să înțelegem un exemplu specific. Ia exportul de aprovizionare cu cărbune. În drum trece transportul feroviar, urmată de mare. Mai mult de înțeles că lotul va fi emisă ca un proiect de lege de cale ferată și konsament marin. Vorbiți de un singur operator de transport ca document unic pentru întregul proces de transport nu este necesar, dar faptul de a avea o singură rată, prin care nu poate fi negat. Ea a fost dat un expeditor de mărfuri, care a organizat întregul proces de transport. Pentru majoritatea oamenilor, prima dată când se confruntă cu o situație ca aceasta, în această etapă, în forța deplină a procesului de „sinterizare“ a tuturor proceselor mentale.
Adăugați un pic de curiozitate și să ia o privire la transport din punctul de vedere al legii. În conformitate cu prevederile Codului civil în sectorul transporturilor poate face o definiție suficient de clar. În conformitate cu prevederile Codului civil, organizațiile de relații de ordine, precum și organizarea mesajului mixt direct al procesului ar trebui să fie efectuată în conformitate cu Legea cu privire la transport mixt directe. Discuție despre claritate în întrebarea noastră nu a fost încă obținut. Chiar și o bucată destul de importantă a legislației, ceea ce este Codul civil român, mai multe derutează și chiar mai mult - se referă la un document care nu există. În momentul de față, vorbim despre Legea menționată mai sus „cu privire la traficul direct mixt (combinat).“ Prin urmare, este clar că, pentru a reglementa interacțiunea dintre părți în această chestiune cu ajutorul GK devine o chestiune de câteva problematice.
Încercarea de a găsi adevărul prin intermediul unor ghiduri speciale, de asemenea, învinse. Într-una dintre ele găsim ceva de genul: „Transportul de marfă combinat, au utilizarea acesteia pentru punerea în aplicare a diferitelor moduri de transport (maritim, fluvial, aerian, feroviar, rutier) și furnizarea de transport de mărfuri în toate segmentele lanțului de transport. Dacă se utilizează în transportul de mijloace de transport, cel puțin două sunt internaționale, o astfel de transport vor fi considerate ca fiind un amestec internațional. Acum, atenția noastră este prezentată o imagine oarecum diferită. Avem un nou termen, sub forma unui „transport multimodal internațional“, transportul intermodal întreg a devenit combinat. Participarea la transportul a cel puțin două tipuri de transport internațional a devenit o condiție necesară pentru recunoașterea transportului „internațional“. Această prevedere trebuie să pară absurdă pentru oricine. Să ne amintim că Internaționala a considerat a fi un transport în care procesul de punere în aplicare a comunicării internaționale implică intersecția a cel puțin una a frontierei de stat. Revenind la exemplul nostru, reprezentat de cărbune livrarea nu va fi considerată străină, deoarece numai transportul maritim este să traverseze frontiera, ceea ce înseamnă că starea „International“ nu este respectat.
Combinat și transportul intermodal există o diferență
Să încercăm să aducem o anumită claritate a conceptului de transport combinat și intermodal. Prin definiție, transportul combinat - procesul de transport multimodal de mărfuri, în care întreaga cale a încărcăturii rămâne în același organism demontabilă sau container. se poate concluziona pe baza acestei declarații că transportul combinat este aproape identic transport mixt. Singura excepție este o prezență constantă a mărfurilor într-un singur container. Dacă vom continua să urmeze această logică, se pare, de îndată ce acesta este produs de la descărcarea inițială a containerului, tipul de transport imediat înlocuit cu o combinație mixtă.
Să încercăm o abordare diferită și să definească, și apoi ce este transportul intermodal, în ceea ce privește interpretarea acestui concept, nu ne confruntăm astăzi. Potrivit unor surse, conceptul de transport intermodal necesită un anumit sistem de livrare mai moduri de transport în cadrul unui singur document, cu transferul de la un mod de transport la altul la punctele de transfer fără marfă.
Lăsați conceptul de transport multimodal ignorat în această situație este pur și simplu nepermisă. Pentru că noi considerăm că mai îndeaproape.
În manualele de acest tip de transport este considerată de transport, în cursul căreia, responsabilitatea pentru bunurile aparține exclusiv organizatorului ei, indiferent de numărul de moduri de transport, sub rezerva înregistrării unui singur document de transport.
Și încă o dată apare conceptul de o singură notă de însoțire, care astăzi nu este prima dată când ne-am întâlnit. Cu toate acestea, după cum ne amintesc, kodeksRumyniyaupominaet civil al acestui document în definiția „transportului multimodal direct“. În această secțiune, vom încerca să definim esența termenului „transportului multimodal“. Poate definiții care au fost considerate ca având legătură cu același concept?
Potrivit unor surse, transport multimodal - conceptul nu este nouă și a fost folosit de ceva timp. Acest concept implică transportul maritim cel puțin două moduri de transport, pe baza unui singur document. Se subliniază faptul că, odată cu dezvoltarea containerizare, conceptul a început să achiziționeze alte nuanțe. Exprimă doar în apariția unor astfel de nume ca modal intermodal sau transportul combinat. De asemenea, a intrat în folosință termeni multimodalizma intermodalizma și care implică transportul de mărfuri de la o țară la alta, pe baza unui contract de transport multimodal la o singură prin intermediul ratei, iar responsabilitatea pentru întregul proces de transport.
Mai precis a declarat în cadrul Organizației Națiunilor Unite „privind traficul internațional de transport multimodal“ al Convenției, care datează din 1980. Documentul spune că transportul multimodal internațional implică în cadrul unui transport, pe baza contractului de transport multimodal. Livrare de marfă este efectuată de cel puțin două moduri de transport. Transportul are loc dintr-o țară în care mărfurile sunt luate responsabil de către operatorul de transport multimodal la locul de livrare desemnat într-o altă țară.
Desigur, dacă doriți, puteți găsi alte definiții din alte surse. Mai mult decât atât, definiția acestora vor fi diferite una de alta, ceea ce este întrebarea destul de logic: Caută adevărul, să vină cu nume noi pentru vechi, cu o definiție clară a proceselor - activitate satisfacțiile „a cărei opinie este autentic?“? Un răspuns clar la această întrebare este destul de dificil. Cu toate acestea, odată ce ne-am stabilit un obiectiv de a organiza și ușor se dizolvă în mână conceptul de trafic diferite, aveți nevoie pentru a încerca să-l aducă la sfârșitul anului. Să încercăm să punem toate definiția noastră articulată și deduce din ele o unitate de digerare și ușor de înțeles.
Am castigat ca rezultat al următoarelor:
Transportul multimodal este considerat a fi de transport maritim cu ajutorul a cel puțin două moduri de transport. Punerea în aplicare a transportului în cadrul unui singur document de transport, sub responsabilitatea unei persoane care este organizatorul transportului, transportul multimodal este considerat a fi directă. La trecerea în timpul transportului chiar și o limită de stat care are nevoie pentru a procesa categoria de transport internațional.
Combinate, multimodale, intermodală - toți acești termeni sunt doar alte nume de transport multimodal drept.
Anticipând problema traficului pe un singur document, cu condiția ca fiecare dintre purtătorii de la un mod de transport regulat al își asumă responsabilitatea pentru siguranța navigației, atingeți-l separat.
Să începem cu faptul că un exemplu al unei astfel de transport - nu este o sarcină ușoară. Acest lucru se datorează faptului că acest principiu a avut loc în marfă acum desființată Uniunea Sovietică - și anume, comunicarea directă pe calea ferată cu apă amestecată. Pe teritoriul fostului stat sovietic a lucrat cu succes în domeniul feroviar de marfă două feribot cu statut internațional: Iliciovsk - Varna si Mukran - Klaipeda. Alături de acestea, a existat o similară, internă, pe Sahalin. Prin aceste obiecte pe piața internă a fost expediat cu succes mai mult de un milion de tone de marfă la calea ferată spre râu sau mare. Doar toate acestea au avut loc un design de transport un singur document de transport. Din păcate, astăzi acest unic în esența sa, un fel de transport multimodal, practic, a dispărut. Salvare operațiune numai servicii de feribot feroviar pe Sahalin. Venind cu noua terminologie pentru un singur obiect în sistemul de marfă nu pare justificată. Pur și simplu lăsați-l ca o excepție, care va confirma încă o dată regula generală.