Cum de a fotografia zăpadă setările ce camerei pentru a utiliza
Am de multe ori auzit că tramvaiul - o formă învechită de transport. Cu toate acestea, că nu ia departe de ea, așa că e frumusețe și romantism. Acesta este motivul pentru scenele cu tramvaiele și atât de iubit de către artiști și fotografi. Ce poate fi mai frumos decât o schițe urbane romantice cu tramvaiul? Așa că am decis să fac acest lucru.
Am ales pentru a trage la fel de romantic ca el tramvaiul meteo - zăpadă pufos, sub care este plăcut să meargă. Timpul, de asemenea, nu a fost aleasă întâmplător de fotografiere: sondajul a fost realizat în amurg. Apoi, când luminile orașului sunt de lucru, dar există și o iluminare naturală. Această combinație oferă un frumos lumini albastre și galbene pe imagini. Sky se transformă într-un singur loc mare și negru, așa cum se întâmplă adesea la fotografii de noapte, iar felinarele nu arata prea contrastantă.
După cum puteți vedea, nici o lumină urbană prin imagini de zi va ieși gri, nu atât de interesant.
Nikon D810 / 85.0 mm f / 1.4 SETARI: 85.0 mm eq ISO 250, F1.8, 1/200 sec. 2.0 MB
La Moscova, nu prea multe linii de tramvai, dar ele sunt distribuite uniform și pot fi găsite aproape un tramvai în fiecare sector al capitalei. Am ales pentru meu stație de metrou photowalk Voikovskaya.
Din moment ce vorbim despre împușcarea noapte în zăpadă fără un trepied (utilizați o expunere lungă este lipsită de sens - tramvaiul este în mișcare), am luat un obiectiv rapid Nikon 85mm f / 1.4D AF Nikkor. Cu toate acestea, acest model este potrivit doar pentru camerele cu o „șurubelniță“ focalizare automată driven (cum ar fi D810 meu Nikon). Proprietarii de camere cu o matrice de APS-C (Nikon D3200 Nikon D5300.) Am fi informat lentile cu o distanță focală de 50 mm, timp de noapte strada fotografiere: Nikon AF-S 50mm f / 1.8G Nikkor. Nikon 17-55mm f / 2,8G ED-IF AF-S DX Zoom-Nikkor. Pentru echitatie tramvai nici o frotiuri din proprie inițiativă, am fost fotografiați la viteze de declanșare în regiunea 1/125 sec. ISO-am dat la mila de automatizare, beneficiul camerelor moderne Nikon sunt bune la ISO reglementa ei înșiși, nu o supraestimare în mod inutil. Când fotografiați în timpul iernii, în ger, merită să respecte regulile de siguranță simple, care nu se va deteriora camera. Despre ei, am scris recent într-un articol separat.
Cadru fără utilizarea blițului.
Nikon D810 / 85.0 mm f / 1.4 SETARI: 85.0 mm eq ISO 800, F2.2, 1/200 sec. 2.0 MB
După ce a făcut câteva fotografii la tramvai, m-am întrebat cum cel mai bine pentru a face o fotografie de cădere de zăpadă? În realitate, zăpada cădea greu, iar în fotografie el a văzut decât în lumina felinarelor tramvaie. Și apoi am venit la ajutorul blițului încorporat. Inclusiv aceasta, voi sublinia partea din față a camerei fulgi de zăpadă care se încadrează. Firește, ei nu au fost ascuțite (nu sunt incluse în profunzimea câmpului), dar le-au transformat în căni frumoase. Există unele subtilități în această fotografiere. În prim-plan nu a rândul său, pete albe strălucitoare în loc de cercuri blânde, trebuie să facă o compensare a expunerii negativă cu blițul. Am folosit -3EV de corecție. Flash ar trebui să evidențieze doar ușor cadru, în orice caz, nu acționează ca sursă principală de lumină.
Deci, acesta va fi, dacă nu face o corecție negativă a focarului, și să-i dea un control complet automate. tramvai închis pierdut în petele lăptoase.
Nikon D810 / 85.0 mm f / 1.4 SETARI: 85.0 mm eq ISO 1250, F3.5, 1/125 sec. 1,0 MB
De obicei, camerele Nikon (cum ar fi D5300) pentru o compensare a expunerii blitului plătit să faceți clic pe această pictogramă sau prin meniul Quick (care se numește butonul i). Deoarece camere diferite pe cale de a face o compensare a expunerii blițului este implementată ușor diferit, este mai bine să apeleze la instrucțiunile pentru aparatul de fotografiat pentru a învăța cum să-l facă pe mașina dumneavoastră.
dimensiunea cercuri, rezultând în fotografie, putem ajusta cu ușurință: cu cât vom închide diafragma - cercurile devin mai mici.
Acum, că echipamentul este configurat (și este mai bine să se stabilească în prealabil), se pot aștepta doar pentru tramvai. Personal, nu-mi place în special noile tramvaie ultramoderne dreptunghiulare, iar vechi, trailere rotunjite Tatra: acestea sunt deosebit de romantic. Poate din cauza timpului de zbor: se pare că ei au venit dintr-o altă eră. Poate că - ultima generație care va vedea acest frumos camioane în acțiune și să fie capabil să-l captureze în fotografie.
