Cum de a porni viteza de biciclete
Capacitatea de a alege dreptul de ciclism viteză, abilități sunt necesare nu numai pentru sportivii în competiție, dar și pentru conducerea de zi cu zi orice persoană a cărei bicicleta este echipat cu comutator de viteză. schimbarea corespunzătoare de viteze contribuie la o plimbare mai confortabil, poate atinge viteze mari și permite nu supraîncărca grupele musculare individuale și articulațiilor pentru a menține și de a dezvolta viteza, circuitul de stele și celelalte noduri de transport va dura mult mai mult.
Ce trebuie să schimbi treptele de viteză
Sarcina maximă în timp ce mersul pe bicicleta cade pe genunchi. articulația genunchiului uman este proiectat astfel încât vâscozitatea fluidului pe care îl conține, în timp încet rotirea pedalelor de mai sus, ceea ce creează o rezistență suplimentară la comun. Dacă transmisia selectată conduce la pedala foarte repede, de asemenea, duce la sarcină excesivă asupra articulației. suprasarcină puternică poate duce la probleme comune în viitor. Frecvența cu care pedala, sau cum este numit „cadență“ este în intervalul de 100 rot / min.
Desigur, numărul de numărul de rotații nu este necesară în timpul deplasării. Factorul principal al transmisiei sunt alese în mod corect fiorul plimbare. Menținerea o suprafață plană, la viteză ar trebui să fie minim de efort pedalei, și la aceeași viteză trebuie să permită exact respire. Cu experiență vă va învăța să se simtă bine despre biciclete și selectarea treptei de viteză pe mai multe suprafețe, și toate vitezele vor fi efectuate în mod automat.
Cum să schimbi treptele de viteză
Schimbarea treptei de viteză ar trebui să se facă numai pe zbor. Comutatorul trimite la circuitul stea corespunzător treptei de viteză selectate, după care circuitul este mutat treptat la noua poziție. Pentru a comuta sistemul durează mai mult, înainte de a schimba este necesar ca lanțul nu este sub sarcină. Până lanțul este plasat în întregime pe noua transmisie, nu ar trebui, de asemenea, pus forță excesivă pe pedale.
La schimbarea nu ar trebui să fie nici un sunet prea vizibil, în cele mai multe cazuri, acest lucru va însemna fie că comutarea este efectuată incorect sau cu bicicleta are nevoie de tuning e. Înainte de creșterea bruscă a muntelui ar fi mai bine să aleagă transferul în avans în timpul ascensiunii, la viteză redusă -l drept va fi destul de problematică. Nu este necesar pentru a comuta mai multe programe în același timp, este mai bine să facă secventiala cu transferul complet de lanț pentru fiecare transmisie.
Ceea ce este mai bine să utilizați o combinație de roți dințate
bicicletele moderne sunt dotate cu 2-3 stele in fata si in spatele stele sunt 7-10. Foile de numerotare pornește de la mic la mare, din spate - de la mare la mic. Prin urmare, combinația de 1-1 permite să înceapă să se miște de la rezistențe mari de combinație deal 3-10 menține și de a dezvolta cea mai mare viteză posibilă. În timpul modificărilor de viteze trebuie să adere la astfel de combinații de stele, pentru a evita circuitul oblic mare.
În practică, 3 este comutată la condițiile de viteze înainte asfalt netede, la o viteză bună, fără vânt din față apreciabilă. Treapta marșarier, prin urmare, nu ar trebui să fie mai mică decât a patra.
A doua treaptă de viteze sunt utilizate în condiții mai rău, acesta poate fi un grund, asfalt rău, vreme cu vant, un mic relief de suprafață. O treapta marșarier fi utilizat în intervalul de la 2 la 6,8, în funcție de numărul total.
Treapta întâi de viteză este utilizat atunci când urca pe deal, care trece mlaștinilor, nisip, noroi, zăpadă. Treapta marșarier este utilizat de la 1 la 5-7, în funcție de cantitatea totală.