Cum de a strânge cureaua alternatorului pe vasele-2114 înșirare video de

corp cerată sau turnați aditivi magice în ulei sau în rezervorul de combustibil - aceasta nu înseamnă să monitorizeze starea mașinii. Ceară și aditivi pot fi nu numai util, ci și dăunătoare, la fel ca în cazul vaselor interne roților din față, mult mai util să fie verificate înainte de fiecare plecare a frânelor și a motorului. Cu toate acestea, există un lucru care este adesea trecute cu vederea, si apoi regreta. Aceasta - generatorul curelei de transmisie VAZ-2114. Să-l examinăm mai îndeaproape.

Fluiere și skiduri? Diagnosticați centura generatorului

Până când cureaua funcționează corespunzător și în mod adecvat, nu-l observa. Generatorul funcționează în modul normal, și oferă o încredere sursă de alimentare de bord de alimentare și de încărcare a acumulatorului.

Acest lucru este indicat de performanța stabilă a ampermetru și funcționarea silențioasă a motorului. Cu toate acestea, o curea de zi se face simtit un tipat ascutit piercing sau a lipsei de curent de încărcare a bateriei. Acest lucru va spune ampermetru de pe panoul de bord și bateria lămpii de avertizare.

curea transmisie de generator

Deschideți capota si uita-te la dacă există o centură în loc. Unii ar-fi drivere curele izbucni chiar în drum, și înlocuirea este destul de greu de găsit.

La VAZ-2114 motor amplasat transversal, și, prin urmare, centura de alternator este pe partea opusă a PPC, dreapta în timp ce se deplasează. În cazul în care cureaua este în loc, este suficient pentru a strânge și un sistem electric de lucru de bord este stabilizat.

Nu este un braț de viclean!

Pentru acest lucru este util pentru doar două din trusa de chei instrument de personal - 10 și 13, dar este mult mai convenabil de a folosi un cap cu clichet. Și, de preferință, pârghia! Totul este gata, puteți începe să lucreze.

Cum de a strânge cureaua alternatorului pe VAZ-2114

jartiere și procedura de reglare a centurii va dura mai mult de cinci minute, dar este important să se cunoască câteva subtilități care se va salva în viitor, de la problemele de pe drum.

Finețea primul - trage cureaua este la fel de periculos ca și nedotyagivaet-l. Puteți șanț lagărele alternator, și înlocuirea lor va costa de cinci ori mai scump decât cel mai scump centura. În plus, înlocuirea lagărului este necesar să demontați complet generatorul sau chiar să-l schimbe. Trageți curea - inacceptabil!

Belt Procedura de strângere este simplă și chiar și un copil va putea face față cu ea. dacă urmați un algoritm simplu, și nu încalcă anumite secvențe:

un circuit de antrenare oscilator 1 - suportul de fixare pe blocul motor; 2 - compus cu un suport generator de; 3 - tensionare cu șurub; generator set shkivok - 4; 5 - șurub axial; 5 - cureaua de transmisie; 6 - scripete generator de pe arborele cotit.

1. O mai bună și mai ușor pentru a strânge cureaua generatorului de VAZ-2114 sau în groapă, sau pur și simplu pe o suprafață plană, uscată, așa cum trebuie să rață sub mașină, cu câteva ori.
2. Am stabilit aparatul pe site-ul și a pus-o pe frâna de mână sau prima roată.
3. În cazul în care este instalat de protecție a carterului, puteți încerca să slăbiți șurubul de fixare a alternatorului de sub capotă. Va trebui să cap 13, dar dacă nu există nici o protecție, este mai ușor să slăbiți șurubul de sub cheia auto. Doar jupui piulița și rotiți-l câteva ture.

Generator atenueaza șurubul inferior

Înainte de a trage centura de pe VAZ-2114, vom slăbi piulița de fixare superioară, care presează carcasa generatorului la suportul de ajustare. Noi folosim toate aceeași cheie 13.

Slăbi piulița generatorului superior

Pentru strângerea șurubului de tensionare a benzii trebuie să fie găsit, acesta este instalat direct perpendicular pe axa de rotație a generatorului. Rotiți șurubul întinzător sensul acelor de ceasornic, vom strânge cureaua - împotriva slăbi. Când tensiunea curelei carcasa generatorului va fi deplasată de către cilindrul. Pentru mai multe informații despre tensionarea curelei de distribuție pe VAZ-2114 aici.

Întinzând centura alternatorului

Controlați tensiunea curelei după strângere. Top se face destul de dificilă, deoarece suportul împiedică motorul. Este mai ușor să o facă din partea de jos, în cazul în care întreaga ramură a centurii este disponibilă pentru inspecție. Pentru tensiunea de inspecție vizuală are nevoie de o anumită experiență, dar instrucțiunile de deviere VAZ curelei nu trebuie să depășească 10-15 mm, la o forță aplicată de 10 kg și după câteva rotații ale arborelui cotit, cureaua este așezat în poziție.

Verificați tensiunea curelei după strângere

Dacă centura este tensionată strânge în mod corespunzător de fixare inferioară piulita a generatorului, apoi partea de sus, care fixează carcasa generatorului la consola de ajustare.

Când aveți nevoie pentru a trage?

De fapt, motivele pentru strângerea necesară a centurii. simplu - generatorul nu produce suficient curent pentru toți consumatorii la bord și nu poate oferi încărcarea bateriei. Semnul primar al unei tensiuni curelei slab va fluiera de sub capota. Cu toate acestea, fluier curea poate și în contact cu apa, uneori - atunci când uleiere scripeți, dar cel puțin - la ieșirea din defectarea generatorului. Dacă tensiunea curelei nu dă sau ajustarea rake-ul nu permite generatorului să împingă mai departe, trebuie să fie înlocuite centura.

Finețea de-al doilea. Cauciuc are o proprietate de cracare, chiar și ținând cont de structura de curea de antrenare armat, crăpate întinde lung.

Cea mai frecventă greșeală - stocarea centura de rezervă sub capotă, într-una din nișe. De căldură constantă, chiar și cele mai bune și noua centura poate veni în stare proastă, în doar câteva luni, în cazul în care greutatea este mort sub capota. Centurile de noi sau de înlocuire ar trebui să fie stocate sau în garaj, sau în portbagaj.

Strângeți cureaua alternatorului pe VAZ-2114 este destul de simplu, lucrul cel mai important - o fac cu moderație și lipirea reguli simple, specificațiile producătorului. Apoi, generatorul (vezi. „Generatorul alegere dreapta“) va servi mai mult și probleme pe drum va fi mai puțin. Puternic toate curele și drumuri bune!

Dragostea pentru mașini a fost manifestat în copilărie, când a început colectarea de modele de autoturisme. Întotdeauna a ajutat tatăl său cu repararea penny vechi, unde a primit prima sa experiență. Până în prezent, eu sunt proprietarul unui serviciu de mic pentru întreținerea și repararea autovehiculelor. Încerc să țină pasul cu vremurile, studierea de noi tehnologii pentru diagnosticarea automobilelor moderne.