De ce Gur buzzes când porniți cauzele volan

Mașina modernă este literalmente „umplute“ cu diferite sisteme suplimentare concepute pentru a îmbunătăți confortul. Nu ne putem imagina o masina fara aer conditionat, scaune incalzite, geamuri electrice și, desigur, o servodirecție hidraulică. Scurteaza este numit Gur. Cu toate acestea, în timpul funcționării mecanismului poate să nu funcționeze corect.

Un motiv să se gândească serios dacă GUR bâzâie la rotirea volanului în loc. Ce pot depune mărturie la aceste sunete neplăcute? De ce zumzăie GUR la rotirea volanului? Cum să se ocupe de acest lucru, considerăm că în acest articol.

trăsătură

Sistemul de servodirecție hidraulică este membru. Spre deosebire de sistemele mecanice, cum ar fi, în acest caz, forța suplimentară este generată, pe baza unui element de acționare hidraulic pentru rotirea roților.

Dispozitivul funcționează pe fulia arborelui cotit. Performanța amplificatorului este proporțională cu viteza rolei. Aceasta este, cu atât mai mare viteza, cu atât mai ușor este de a transforma volanul (ceea ce este contrar cerințelor actuale). În acest sens, mașinile mai scumpe sunt completate cu auxiliare electrice. Acestea vă permit să reduceți câștigul la o viteză set de vehicul, și vice-versa.

Fluid de lucru

Cei cu picioare putere hidraulică, știu că componenta principală a acestuia (în plus față de pompa) - este un lichid. Ulei din sistemul GUR are, de asemenea, propriile sale resurse. Nu cred că este plin de viață. Lichide trebuie să fie depasit periodic sau schimbat complet. Cea din urmă opțiune este mai sensibilă, în ceea ce privește întreținerea sistemului.

Cât de des să se schimbe puțin în sistemul hidraulic al amplificatorului? Mulți producători de această cifră nu este reglementată. Cu toate acestea, expertii spun ca uleiul trebuie să fie schimbat cel puțin o dată la 5 ani. La fiecare 60 de mii de kilometri ar trebui să se facă verificarea nivelului lichidului din rezervor. Dacă nu respectați aceste reguli, puteți fredona amplificator în timp ce rotirea volanului.

Cum de a determina starea lichidului?

Uită-te în rezervor. lichid de direcție trebuie să aibă culoarea inițială (de obicei colorată în culoarea roșie), fără impurități și sedimente.

Murdăria pe pereții rezervorului, de asemenea, nu ar trebui să fie. Un punct important - când adăugați uleiul nu se amestecă fonduri de la diferiți producători. Dacă nu știți ce lichidul a fost acoperit mai devreme, este recomandat să-l schimbe în întregime. Vechiul ulei este pompat pompa de rău. De-a lungul timpului, roata de impuls devin strâns, iar pompa va începe să emită un sunet distinctiv. Dar acest lucru nu este singurul motiv pentru care vibreaza atunci când porniți Gur de direcție.

Automobilele moderne nu mai sunt utilizate de către șurubul melcat și mecanismul de direcție. Toate mașinile sunt acum completate cu șine. Nu a fost o excepție și „Mitsubishi Lancer 9“. GUR buzzes atunci când rotiți volanul, uneori, din cauza lamelelor. Care este motivul pentru acest fenomen?

Problema constă în scăderea temperaturii și a reactivilor care drumurile de iarnă, presărat. Această problemă este deosebit de acută pentru locuitorii din orasele mari, cum ar fi București și București. Sare ajunge pe capacele de praf de cauciuc și sigiliu de ulei rack. Ca rezultat, ei „dubeyut“ spargere, iar mecanismul de direcție începe să curgă. După o scurtă de parcare, veți găsi că balta de ulei format sub mașină.

Acesta este lichidul hidraulic de rapel. De asemenea, problema este însoțită de o dronă. La urma urmelor, nivelul uleiului din rezervor scade treptat. Dacă timpul nu verifica, puteți distruge pompa. Dacă zumzet puternic GUR la rotirea volanului și lichidul pierdut de multe ori, mai întâi inspecta starea antere. Rail trebuie să fie uscat.

În cazul în care a fost detectată problema în timp, totul este rezolvat prin înlocuirea deteriorat sau anterei glandei. După o astfel de lichid de reparare nu mai curge. În cazurile avansate, în cazul în care servodirecția zbârnâie la rotirea volanului pentru a bloca, cremalieră și mecanismul pinion este schimbat în întregime.

Un alt motiv - un mecanism de antrenare. Amplificatorul hidraulic este acționat de fulia arborelui cotit. Nodurile asociat curelei de transmisie. Ar trebui să aibă etanșeitate bună. În caz contrar, presiunea pompei va fi insuficientă. În plus față de noutățile pe care le simți ca volanul să se rotească devin mult mai stricte, în plus față de vibrații îmbunătățită. Verificați starea curelei.

Ajustați poziția rolei de tensiune. De obicei, o astfel de lucru este utilizat pentru o cheie la 14. De asemenea, verificați starea curelei. Desigur, atunci când acesta este rupt, nu este pliat clapa este în calendarul. Pompa va înceta pur și simplu pentru a genera presiune. Cu toate acestea, o plimbare cu centura de cracare nu este necesară. În cazul în care elementul are fisuri mici și bavuri, aceasta trebuie să fie înlocuit. În același timp, verificați starea celorlalte centuri (generator și temporizare), care sunt aproape de. Verificați modul în care se rotește în lagărul centura: nu ar trebui să fluier. În acest caz, înlocuiți-l cu un nou element.

Și ultimul motiv pentru care vibreaza atunci când porniți Gur de direcție este o pompă defectă. Acest lucru se datorează ignorarea regulilor de schimbare a uleiului și a funcționării direcției neregulate.

Elementul se schimbă în ansamblu, fără kituri de reparații. Pompe - este cea mai costisitoare parte (cu excepția șipci) în sistemul de control al vehiculului. De aceea, trebuie să știm cum să opereze aparatul cu servodirecție.

Cum de a economisi servodirecție?

Există o serie de reguli care trebuie urmate atunci când vehiculul funcționează cu Hur:

• Nu lăsați mașina parcată cu roți răsucite, mai ales în timpul iernii.
• Nu supraîncălziți lichidul în amplificator hidraulic. În acest scop, nu este necesar să se răsucească volanul pentru a bloca. Lasă un mic decalaj de 5-10 grade. Sarcina pe pompa va scadea de mai multe ori, iar lichidul nu va fierbe.
• Păstrați nivelul uleiului din rezervor. În cazul în care lichidul a început să plece, verifica starea șinelor și tuburi de cauciuc. Scurgerea trebuie să fie reparat.
• Efectuați ulei de direcție de schimb regulat. Acest lucru va menține pompa și feroviar de la defectarea prematură.
• Nu conduceți cu centura slăbită. În cazul în care orice sunete străine de sub capotă (de multe ori un fluier caracteristic) Verificați nivelul de tensiune.

concluzie

Deci, am găsit, zumzăie servodirectie când direcție și modul în care să prevină acest eșec, indiferent de motiv. Puterea hidraulică face mai ușor de a conduce masina, mai ales la manevre, cum ar fi locuri de parcare. Dar nu uitați că servodirecția - este un mecanism separat, care foloseste ulei și unitatea sa. Cu grijă corespunzătoare, această unitate va multumi șoferul unei operațiuni de lungă și tăcut.