Demontarea pompei cu jcb
Cum de a elimina pompa de excavator
încarcatoare JCB
Deci, să începem. Secvență Variante afânarea pieselor și componentelor pot fi mulți care sunt la fel de confortabil, eu personal util când galeria de admisie este îndepărtată, deșurubat din tubul flexibil maslopodachi cilindru la pompa de vid. În fotografie №3 văzut montarea într-o unitate de pompare
Faptul că tubul va interfera cu șurub piuliță pompa palparea, care este dispusă între unitatea și pompa. Pentru a ajunge la această piuliță se obține numai prin partea inferioară a pompei. Fotografia №4 vazut ca exista puțin spațiu, fotografie luată de sub partea de jos a pompei.
Cred că mulți cititori vor ști că acest model are o pompă DELPHI opri arborele pompei, pompele noi si renovate sunt blocate în poziția de injectare a primului cilindru. Consider că este necesar să demontați pompa de injecție pentru a expune arborele cotit la punctul mort superior al primului cilindru în cursa de compresie. Pentru a face acest lucru, deșurubați capacul din blocul motor sub fulia arborelui cotit. În gaura se introduce specială. deget (cu diametrul de aproximativ 9,8mm) și se rotește arborele cotit până în momentul în care obrazului arborelui cotit în specificațiile noastre se sprijină. deget. Degetul ar trebui să fie ușor trase din unitate, apoi rotiți arborele cotit în continuare în aceeași direcție, degetul din nou chiuveta în gaura de până la opritorul de pe obrazul arborelui cotit, rotiți încet arborele cotit și degetul simultan adâncitură pe obraz. Odată ce degetul va eșua și va fi odihnit în toiul obrajii uluc ale arborelui cotit, apoi în această poziție pistonul din primul și al patrulea cilindri sunt la punctul mort superior. În fotografie văzut №5 conectați hexagonal și speciale. degetul, de altfel, spec original. degetul nu trece prin diametrul orificiului filetat până când este shlifanuli!
Este important să ne amintim că punctul mort superior al primului cilindru poate ajunge în poziția cursei de compresie, și poziția suprapunerii supapei. Este necesar să se verifice poziția arborelui cu came. Cea mai simplă opțiune - este de a elimina pompa de rapel și a vedea cât de adânc încastrat tija de împingere. Dar eu prefer să ridice capacul supapei și testați distanțele supapelor de căldură ale primului și al patrulea cilindri în poziția de punctul mort superior al arborelui cotit. Nu este greu de ghicit că prezența clearance-ul supapei indică cursa de compresie în cilindru, și absența completă a diferenței - aceasta este suprapunerea supapei. Desigur, această metodă funcționează numai în cazul în care supapele sunt reglate corect, desigur, care este supapa de poziție de suprapunere conică poate fi confundată cu poziția de compresie.
Presupunem că arborele cotit cu arborele cu came expus în poziția corectă, tubul de combustibil de la pompa de combustibil sunt deconectate, pompa proslablen elemente de fixare. Este timpul pentru a lucra orb la atingere (cu excepția cazului în desigur, motorul nu sunt pe masă).
Pe partea foto№7 prezentat volantului motorului.
Fotografia arată clar capac №8 pentagonală, încastrat ușor clopot volant și spec. șef de metal înnegrit. Britanicii au încercat aici și să arate imaginație, astfel încât nici dalta, nici o cheie pentru țevi nu va ajuta aici. Este necesar să se joace cu un cuțit, cules murdăria de la deschiderea pentru ofertele speciale. cap.
În fotografie №9 capacul deșurubat, deschis accesul la piulița (22 cap) unitatea de pompă cu roți dințate.
Când slăbirea sau strângerea (în procesul de instalare a pompei la motor) al arborelui pompei de piuliță și arborele cotit trebuie blocat un cuplu de aproximativ 90 Nm.
extract de Nut și instalați storcătoare arborelui pompei (foto №10), trei piulitele de fixare nu mai trebuie să apăsați pompa la carcasa motorului, ca nu cumva o ocazie de a nu rupe în jos urechile de montare a pompei.
In timpul arborelui vypresovyvaniya roții dințate angrenaje de pompare trebuie să se bazeze pe cele trei opriri într-un distanțier carcasă între bloc și volantul carcasa (foto № 11)
Vypresovyvatelem crea stres pe arborele pompei și stoarcere axul roții dințate. Pinionul este în interiorul carcasei, și prinde o pompă, nu lăsa să cadă.