Demontarea roții din spate a unei biciclete, cum să eliminați o roată de bicicletă

Ciclismul este universală, este foarte plăcut de a utiliza, nu poate îmbunătăți doar starea de spirit de mers pe jos, dar, de asemenea, un efect benefic asupra organismului. Dar aceasta necesită, de asemenea, o anumită atenție la el însuși. Și așa durează mai mult, este important să învețe unele acțiuni pe cont propriu, pentru a fi în măsură să rezolve unele probleme.

Atunci când există o problemă înainte de perespitsovki persoana sau camera de înlocuire, abilitățile de analiză independentă și îndepărtarea roților pot fi foarte utile. Puteți, desigur, contactați experții care vor fi în măsură să facă reparații o roată de bicicletă, dar, în primul rând, este prea lung, și în al doilea rând, va trebui să plătească bani. Dar toate lucrările cu privire la înlocuirea pieselor, precum și analiza lor de colectare poate fi efectuată în mod independent. Acest lucru va nu numai profitabil, dar, de asemenea, în calitate, cel mai adesea, este practic identic.

Demontarea roții

Aparatul de tip disc de frână.

frâne Rim.

„Roata din față îndepărtat mult mai ușor și mai confortabil decât partea din spate!“. Asta-i cât de mulți oameni spun că nu este foarte familiarizat cu dispozitivul unor modele de biciclete. Deci, în scopul de a elimina roțile, este necesar să se înceapă să se determine tipul dispozitivului de frânare. Disc de frână tip de dispozitiv nu necesită nici o muncă suplimentară, dar în cazul în care există un sistem de jantă de bicicletă, ar trebui să meargă. De obicei, acest lucru se face printr-o compresie simplă pe ambele părți ale pad și trăgând arc lor.

Alte acțiuni pot fi împărțite în etape:

Instalarea pentru roată de bicicletă și scaunul printr-o structură simplă revoluție în sensul creșterii. În acest caz, în cazul în care discurile de frână sunt hidraulice, lucrările ar trebui să se facă rapid, în caz contrar furtunul ajunge la aer și va necesita o pompare suplimentară pentru a scăpa de ea.

În acest stadiu, este important să se înțeleagă metoda de fixare a roților. În total există două tipuri: pârghie și piuliță. În primul caz este, de asemenea numit excentric. Este ușor de a deșuruba fără unelte, te trage doar în jos. În metoda de fixare a piuliței, este necesar pentru a ridica două chei și le-a pus în nuci pe ambele părți ale roții. Una dintre ele este fix, în timp ce al doilea - se deplasează prin desurubare.

Este necesar să se trage roata.

Roata din spate este îndepărtat în același mod, în ciuda complexității aparente a ochiului.

Setarea roților

Urmând procedura, care va face apel îndepărtarea roții la fel de ușor poate fi colectată. Și dacă partea din față este clar, apoi, montarea roții din spate, este important să se asigure că lanțul este complet și corect purtat pe dinți ai pinionului.

Cum de a elimina lanțul de bicicletă, trageți lanțul pe o bicicletă: velosipedinfo.ru/tsep-velosipeda

Dacă dreptul de făcut, dar roata încă nu se ajunge în sînul lui, este necesar să-l și biciclete examineze. Este posibil ca ștecherul este îndoit sau este „opt“, se apleacă disc de metal. Apoi, toate problemele trebuie să fie abordate, și numai apoi se trece la instalarea.

roți de bicicletă ar trebui să fie de a face cu regularitatea câteva luni. Este important să se facă pentru auto-service. care vă ajută să găsiți posibile daune în timp util pentru a înlocui elementul și pentru a evita eșecul neașteptată a vehiculului. Cel mai adesea este hub-ul de biciclete al piesei, care performanța ar trebui să fie monitorizate în mod regulat. două dintre speciile lor pot fi identificate, care vor varia în funcție de analiza lor:

Casete extractoare (bici).

rulmenți în vrac. Schimbarea lubrifiantului nu este mai mare de 2000 de kilometri. Înainte de service roata este îndepărtată, cu toate acestea, anvelopa poate fi lăsată în loc, deoarece acestea nu interferează. În plus, caseta poate fi necesar un striper (bici) pentru al scoate. Este important, dacă trebuie să demontați roata din spate a bicicletei. Mai mult, cama este eliminat, fructe cu coajă lemnoasă pe osie deșurubat și trase. O dată cu ea ar trebui să fie îndepărtați cu grijă lagărele, în cazul în care integritatea rupt lor, acestea ar trebui să fie înlocuite cu altele noi. Anulând lubrifiantului vechi în interiorul butucului, în schimb, este aplicat la nou. Este demn de a evidenția locul lagărelor de aterizare. Se recomandă de a inspecta axa pentru a detecta de pre-îndoite sau zona deteriorată. Odată ce totul se face, lagărele sunt puse înapoi în axul, precum și lubrifiat. Acesta este introdus și înșurubate în loc.

Prompodshipniki. Pentru a scoate axul ar trebui să fie un pic bat pentru ea bat. Este necesar să se bată toba în zonă, în dreapta, nu prea mult. În acest caz, unul dintre lagărele se încadrează, de obicei, împreună cu ea, a doua poate fi în relief prin simpla introducere o șurubelniță în manșon. Apoi, deșurubați cilindrul, lubrifia componentele interne și instalați în ordinea inversă a instrucțiunilor. Dacă este necesar, prompodshipnik înlocuit cu unul nou.

roata Analiza, filmată pe bicicleta, începe cu o procedură în care spițele sunt mai multe slăbească. Acest lucru va necesita cheie biberon. Marginea scobiturile același nume este îndepărtat banda, apoi deșurubat mameloanele și spițele eliminate complet. Ansamblu roată ar trebui să aibă loc în etape:

• Spițele (¼ parte) se introduc, astfel încât capetele lor au fost în afara roții. Astfel, este necesar pentru a sări peste o gaura. Este important să ne amintim că, dacă flanșa este introdus pe de o parte, atunci acul este stabilit în planul suprafeței sale.
• Inel cu spițe filetate în janta trebuie realizată prin gaură. Toate acestea sunt ușor deplasate de la marginea în lateral. Spițele sunt introduse prin fiecare dintre cele trei găuri. După adunarea, puteți urmări ca spițe interne asamblate cap out - ele constituie un fel de fundație.
• Localizarea unora dintre spițelor de pe roțile sunt întotdeauna un pic diferit. Pe partea din spate trebuie să traverseze cele trei spițe interioare. Pentru prima dată, o trecere are loc în flanșa, și apoi - chiar de două ori pe drumul spre jantă. În cazul roții din față, acul exterior va traversa două interne.

Perespitsovka

Roți joacă un rol important, deoarece acestea ar trebui să se acorde o atenție suficientă. Experții cred că o bicicletă ieftin, dacă înlocuiți roțile pentru o mai bună, acesta va fi mult mai bine decât cele mai scumpe și mai populare branduri.

În orice caz, perespitsovka - o abilitate foarte util, la fel ca în multe alte servicii se iau toate măsurile necesare pentru a repara. Calitatea serviciilor, în acest caz, este redus în mod semnificativ.

Acesta poate fi folosit în acest stadiu, unele instrumente speciale:

Desigur, pentru a le găsi în fiecare dificil, dar poate că cineva încă ar fi cutare sau cutare detaliu. Fără ele, puteți face cu ușurință, chiar dacă acestea sunt în măsură să accelereze în mod semnificativ activitatea.

Deci, următorii pași importanți sunt:

1. spițe cu filet janta este recomandat pentru a lubrifia, deoarece acest lucru va ajuta să strângeți-le ferm;
2. Pe roata din spate începe să lucreze numai pe partea laterală a manșonului, care are un fir. Introducerea flanșa nouă spițe, aveți nevoie pentru a găsi o gaura care va fi cel mai apropiat de valve, introduceți acul. Acesta va fi crucial;
3. Din sensul acelor de ceasornic patru găuri ei măsurate, apoi introduceți intorsaturi spiței mamelonului. Alte spițe (7 bucăți) sunt atașate în același mod;
4. Se rotește roata laterală stângă, urmată de o nouă spițe conectează janta la flanșa exterioară stângă;
5. intersecție cheie între o zecime și nu ar trebui să fie;
6. Spoke capete sunt la exterior, în special în cazul în care acestea sunt situate pe roata din spate;
7. Spitele, care sunt considerate de tensiune, sau, mai degrabă, capetele lor vor fi amplasate în interior. Unul dintre ele ar trebui să fie trecută prin deschiderea flanșei. Manșonul este răsucit, celelalte spițe trebuie să predea direcția tangențială în raport cu flanșa. Primele două spițe de tensiune de sus se extinde deasupra și dedesubtul treia ar trebui să meargă în interior;
8. La ridicarea niplurile trebuie doar ușor înșurubate. În caz contrar, spițele nu va fi capabil de a ajunge la gaura;
9. întindere uniformă este mai bine pentru a face localizarea spițelor cheie. Este important ca, în același timp, răsucind mamelonul pentru a efectua doar o tură. Permis de a face una sau două în plus, în cazul în care acul este prea slab. În cazul în care, cu toate acestea, treptat, pe măsură înăsprirea devine clar că mameloanelor nu mai răsucite sunt, atunci va fi necesar să se întoarcă din nou, pentru a le elibera și apoi se strânge fiecare doar o jumătate de rotație. Când lucrarea se face, va fi posibil, în plus, fără nici o problemă ac priladit mai puternic.

De-a lungul acestei lucrări, este important să se respecte următoarele puncte:

• Lucrând obligat să fie rotit porțiunea buclat a manșonului;
• La dreapta unei persoane va fi în găuri de sondă, în jurul căreia o deschidere a supapei;
• Un compus al jantei pe partea dreaptă a flanșei este produsă de ambele ace;
• Prezența celor trei găuri care rămân neocupate.

roți umbrelă trebuie să fie întotdeauna situat într-un plan care se extinde între manșonul din spate și manșoanele nu mai puțin de jumătate din distanța. În cazul în care acest lucru nu este îndeplinită, bicicleta va încerca întotdeauna să se abată. Dacă umbrela este corectă, atunci distanța dintre plăcuțele de frână la bordura va fi egală, iar când roata este dreaptă, iar când acesta este oprit.

Tensiunea finală

În ultima etapă trebuie abordată spite de contracție. Puteți pune presiune asupra lor, luând roata în mâinile tale, în acele locuri unde se intersecteaza. Acest lucru ar trebui să se facă pe întreaga suprafață. După întreaga procedură ar trebui să fie personaliza în continuare și cheltui micșora din nou. Această secvență trebuie repetată până atunci, până când nici o acțiune banging însoțitor.

Când echilibrarea este completă, este important de a inspecta roata. În cazul în care ace iese deasupra marginii, acestea trebuie să fie tăiate în jos. Apoi, îndepărtați excesul de unsoare, iar roata este complet gata pentru instalare.

În general, analiza și colectarea perespitsovka roți pe o bicicletă nu este atât de dificil să vă repetați. Desigur, pentru un incepator va fi mai dificil, cu toate acestea, a încercat de mai multe ori, instrucțiunea următoare, acest lucru nu mai poate fi necesară.

Veți fi, de asemenea, util să știe cum să eliminați anvelopa de la roata bicicletei, cu propriile mâini.