Grupul de contact de aprindere defect butonul de pornire
Pentru a da un răspuns la această întrebare este o sugestie mică este destul de dificil. Pe parcursul perioadei lungi care a trecut de la începerea producției de vehicule, unitatea a făcut o mulțime de diferite îmbunătățiri. În cazul în care primul vehicul a fost suficient pentru a închide o pereche de fire pentru a permite începerea mișcării, sistemul modern al navetei pentru unele fire.
Cum funcționează
Un grup de contacte în sistemul de aprindere este firele de conexiune în secvența corectă și secvența, există o prevedere pentru acest început, aprinderea și parcare. Acest lucru asigură distribuția corespunzătoare a tensiunii de la sursa de alimentare de la bord, la care vehiculul este o baterie, pentru consumatori. Ele sunt într-un vehicul modern, sunt multe, ele includ de aprindere a motorului și a sistemelor de pornire, de iluminat, de semnalizare, de control, monitorizare, protecție.
1. bara anti-furt; 2. Corpul dispozitivului; 3. canelurile arborelui de rotație a grupului de contact; 4. Discul cu contactele; 5. Manșon cu contacte; 6 pini conector.
Litera „o“ prezintă un ansamblu de ghidare corectă a ansamblurilor de blocare. După cum se vede din figură, schema dispozitivului, comparativ cu un întrerupător convențional contacte electrice. Cheia în ea îndeplinește rolul de prioritizare de comutare de reglementare a anumitor circuite. Prima comutare pe dispozitivul de aprindere a fost făcută ca o singură piesă, este mai ușor și mai ieftin producția lor, dar a existat un dezavantaj semnificativ. Dacă sa întâmplat dintr-o dată toridă, defalcare sau oxidare a contactelor, a trebuit să schimbe încuietoarea complet. Prin urmare, structura este ușor de înlocuit grup de contacte a fost dezvoltat.
Câteva cuvinte despre principiul de funcționare
Automobilele moderne și camioane sunt sistem de aprindere a bateriei, în care sursa de curent este o baterie. Prin rotirea tensiunii cheie este aplicată pe panoul de bord al mașinii, unitatea de control electronic și sistemul electric alt vehicul. Continuarea rotirii cheii, generează o conexiune printr-un demaror releu suplimentar pentru pornirea motorului.
Figura prezintă aprinderea cablajului, care ilustrează principiul de funcționare al întrerupătorului
Aproape toți consumatorii de comutare se realizează de către grupul de contact al castelului. Diferite modele de masini au switch-uri care diferă unul de celălalt algoritm. Există modele care deja instalați doar consumabile cheie o tensiune de alimentare a sistemului individuale. In ultimii ani s-a răspândit butonul de pornire și butonul de oprire. Această setare vă permite să-l utilizați în loc de castel, a făcut lansarea unității de putere și, în același timp, eliberat de circuit de pornire. Butonul aplicabil nu ar trebui să fie inclusă poziția de blocare.
Același buton start este de multe ori stabili propriile lor proprietarii de automobile, mai ales cei care nu au un releu de descărcare. De obicei, un buton pentru a porni funcția de putere are contacte puternice, numai ei vor fi în măsură să descarce de pe releu curentul de conectare Retractor grup de contacte de pornire. Trecerea de circuit cu o intensitate a curentului de mare, necesită utilizarea unor materiale de înaltă calitate pentru fabricarea dispozitivului, capabil să reziste la căldură de încălzire și au calități bune de izolare.
Ce trebuie să știți despre defectele site-ului
Acestea se găsesc în două variante:
Comutatorul defectuoasă destul de rar pentru un piese „de brand“, care nu se poate spune despre „bunuri de consum“ din China sau Hong Kong, care sunt în măsură să prezinte proprietarilor de surprize de mașini. Nu vom lua în considerare problemele cu switch-uri, se concentreze pe eșecurile de nod de comutare. Despre ruperi este evidențiată și de mai mulți factori:
- Nu sunt incluse consumatorii de energie electrică a mașinii;
- Ea nu funcționează sistemul de pornire a motorului.
În ambele cazuri, decizia finală privind eliminarea spargerii, verifica nod serviceability. Nu este greu de făcut în cazul în care există un tester de drum și cunoștințe conservate din domeniul ingineriei electrice. Pentru a testa cablarea nevoie de castel, care astăzi pot fi ușor de găsit în rețeaua de Internet. Dacă toate acestea sunt acolo, gata de plecare.
Fotografia arată grupul de comutare elementul de verificare.
Pentru a efectua această „risc“ trebuie să aibă acces la contactele sale sau conectorul cu fire. În unele cazuri, va trebui să efectueze demontarea instrumentului. Acest lucru se aplică din ce în ce mașinile de familie auto „Zhiguli“. Cheia este convertit în prima poziție, iar dispozitivul a fost măsurat de contact de rezistență asociată, acest lucru spune circuitul de blocare. Rezistența lor ar trebui să fie aproape de zero. În continuare, măsurarea trebuie efectuată în a doua poziție a cheii. În poziția de oprire, puterea trebuie să fie furnizate la mașină, ceasuri, și alte dispozitive. Toate acestea se vor arăta, de asemenea, de circuit. Dacă citirile se apropie de infinit, grupul va trebui să fie înlocuit.
Amintiți-vă! Curățarea contactelor folosind hârtie abrazivă fină pentru a restabili locul de muncă pentru o perioadă scurtă de timp.
Cum de a prelungi durata de viață
Acest lucru este usor de realizat pe mașini, în cazul în care nu există nici un comutator de pe poziția de oprire sau pornire. Auto-instalare a releului auxiliar este foarte bun-l.
Diagrama de conexiuni figura. De obicei, astfel de relee sunt montate în circuitul „30“ și „15“ a castelului, care este practic aceeași pentru toate modelele. Excepție va face mașini „Moskvici“, „Volga“, switch-uri care sunt făcute oarecum diferit. Ca potrivit releu auxiliar 30 de la tensiunea de VAZ 2108 relee sau 50 Amperi de la VAZ 2110. „vechi“ modele folosesc in primul rand butonul de pornire. În mod similar, neîncărcate diagrama circuitului de „30“ - „50“. Există aplicații concrete de modernizare de casă în cazul în care în locul releului este stabilit în paralel două dispozitive. Circuitul este ceva mai complicat, dar durata de viață a releului este extins.
Câteva cuvinte despre aceste dispozitive
Timp de decenii, încuietorile sunt combinate cu dispozitiv de blocare a volanului auto. Acest lucru se face pentru a se proteja împotriva furtului vehiculului. Aceste sisteme sunt, de asemenea, în mod constant îmbunătățirea și modernizarea exemplu de un astfel de complex poate fi „Barracuda“. Cleme de acest tip sunt concepute pentru a fi utilizate pe mașinile VAZ, GAZ, Moskvich. Aplicația nu oferă o garanție completă de protecție împotriva furtului, dar acest lucru se opune cu fermitate. Potrivit multor experți, sisteme, cum ar fi „Barracuda“ sunt una dintre cele mai eficiente dispozitive.
Butonul de pornire, este inclusă cu condiția ca devine foarte la modă în ultima vreme printre automobiliștilor. Unitatea de locuințe este fabricat din oțel de înaltă calitate, care oferă o protecție suplimentară produs de personal atunci când încearcă să rupă de blocare de putere. Lock „Barracuda“ este declanșat imediat după apăsarea tastei de pe oprire, mecanismul de blocare este dezvoltat special pentru modelul de masina.
Fotografia prezintă un puternic carcasă dispozitiv de protecție.
blocaj mecanic „Barracuda“ nu are nimic de-a face cu protecția sistemelor electronice și încărcarea bateriei grad. butonul stabilit oriunde în voie proprietarului mașinii, un circuit simplu de instalare a dispozitivului, timpul necesar pentru asamblarea de aproximativ 15 minute începe. Acesta oferă protecție împotriva posibilelor elemente de fixare de foraj și cilindru de blocare pini.
blocanți produse ale acestui sistem la schimbătorul de viteze. schema de instalare implică utilizarea de scaune standard ale vehiculului. va fi necesară nici o sudură sau alte lucrări suplimentare despre montarea. Setarea nu se strica aspectul interior, ușor de întreținut și ușor de operat.