Box Car Gear

Transmiterea este un nod important în dispozitivul de vehicul și este proiectat pentru a transmite puterea motorului la roțile motoare. În cursul transmisiei puterii, un cuplu este transformarea acestuia (creștere sau scădere), schimbarea de direcție, etc. Al doilea scop al cutiei de viteze the - off cuplul de transmisie. excepție - Manual. În acest tip de cutii de cuplu are loc în afara prin intermediul unei unități separate - ambreiajul.

Luați în considerare următoarele concepte: toate transmisiile, principalele avantaje și dezavantaje lor și perspective.

Se face deosebirea între principalele tipuri de transmisii:

Manual de controlat manual, acest lucru este mai veche, dar foarte bine în căutarea dovedit, în special pentru conducătorii auto cărora le place să se simtă puterea calului de fier. Lipsa naturală de eficiență scăzută CAT, datorită dinții roții dințate frecare, rezistența la ulei de transmisie.

Automat. la fel de bine-cunoscute și a fost mult timp folosit în industria de automobile. schimbarea treptei de viteză de viteză este automată, dar echipa de la începutul mișcării sau inversarea necesită comenzilor șoferului. Ca și în transmisia manuală, „mașină“ eficiența scăzută din aceleași motive și din cauza mecanismelor planetare din cutia dispozitivului.

Iubitorii acestor cutii sunt, desigur, doamnelor noastre. Mulți pur și simplu nu știu ce folosit pentru a exista si a treia pedala - ambreiajul. Pentru doamnele pot fi atribuite „consumatorul american,“ americanii sunt foarte rar cumpara o masina cu mecanica.

După cum sa menționat mai sus, transmisia manuală este cea mai bună caseta de opțiuni, și chiar și cutie de viteze robotizate se face pe baza pe ea, dar cu control automat. Managementul „robot“ poate ajusta chiar și la stilul de condus. Dezavantajele sunt aceleași ca și cea a mecanicii, dar argumentele pro, atât de mult mai mult. Aplicarea celor doi arbori, a reușit să crească eficiența, reduce dimensiunea și de a crește fiabilitatea casetei.

Posesorii de automobile place cutie de viteze robotizata, iar pentru fanii mecanicii sau pur si simplu adversarii principială de transmisie manuală, este posibil pentru a comuta în modul manual.

CVT - un cuvânt nou în cutia de viteze. Principalul dezavantaj al variatorul rămâne imposibil de utilizat pe un modele mai grele de mașini decât un supermini. Avantajul incontestabil este, desigur, simplitatea, schimbarea lină a cuplului, eficiență destul de mare, deoarece nu există nici o transmisie cupluri de viteze, în plus față de „reverse“.

Posesorii de automobile sunt împărțite aproape în mod egal pe scepticii și fanii CVT, dar ori ILAC indepartezi treptat în trecut și până la viitorul „robotului“ și CVT! Și acolo așteptăm și să vedem!