hota de înlocuire 2107 cablu
Fiecare proprietar al unei mașini interne VAZ 2101 - 2107 cel puțin o dată în viața sa confruntat cu problema capota de blocare a ruperii cablului de comandă. Vina nu este critică și nu afectează funcționarea vehiculului înainte de procesul de când, cu excepția cazului în care aveți nevoie de acces la compartimentul motorului. În cazul în care rupt la o oarecare distanță de la castel, timp pentru a rezolva problema cu deschidere este posibilă prin tragerea cablului prin gaura din capota unei grile de plastic închisă.
Cu toate acestea, în mod constant capota deschisă 2,107 mod atât de inconfortabil va fi problematică. Deci, nu amânăm lucrările de pe spate arzător, cumpara un nou cablu și trece la înlocuirea acestuia. De asemenea, este recomandat să examineze starea mecanismului de blocare, pentru un cablu rupt poate fi rezultatul rănilor sale. În acest caz, sonda și mecanismul de înlocuire.
Dintre instrumentele de locuri de muncă va avea nevoie de o șurubelniță cu cap plat și cheie 10. După deschiderea hotei trebuie să fie:
- șurubelniță cu cap plat pentru a îndepărta capetele de elemente de fixare din plastic de găuri, eliberând astfel cablul de atașare la peretele despărțitor metalic între compartimentul motorului interior și.
- Pentru a deconecta cablul de la mecanismul, este necesar să se îndrepte capătul îndoit și împingeți manșonul de blocare.
- Cheie 10 pentru a deșuruba cele două șuruburi care fixează mecanismul pe caroserie de mașină. Pentru a evita blocarea ajustarea după înlocuirea lui va fi efectuată, se recomandă să se constate poziția pe perete înainte de a se retrage.
- Din partea laterală a cabinei 2107 trage un cablu defect de mânerul de deschidere capota situat sub bord de pe partea dreaptă.
- Scoateți capacul de la deschiderea din peretele despărțitor între pasager și compartimentul motorului.
După efectuarea acestor acțiuni, sunteți gata să se adune. Acesta se execută în ordine inversă:
- Gaura din blocare stick-ul de control este introdus din interior frânghie până la limită.
- Din partea laterală a compartimentului motorului pe coarda este capacul purtat.
- Pe știfturi mecanism pansament și este fixat în poziție cu două piulițe marcate anterior. În această setare, există o șansă care nu este necesară o ajustare ulterioară a broaștei.
- Capătul cablului este cuplat cu mecanismul, este fixat prin intermediul unui manșon special în stare întinsă, după care capătul rămas este îndoit pentru a preveni slăbirea cablului accidentală.
În această înlocuire poate fi considerat încheiat. Rămâne să verifice calitatea tensiunii cablului. Fără a închide capota 2107, ar trebui să fie de mai multe ori pentru a trage și elibera deschiderea de blocare a capacului mânerului. În acest caz, mecanismul ar trebui să fie complet deschise și închise în timp ce se deplasează mânerul. Dacă după câteva mișcări de amplitudinea mișcării de blocare a limbii a scăzut ar trebui să tragă o frânghie. În plus față de cele de mai sus, pentru a reduce frecarea pe mantaua cablului poate picura pe el câteva picături de ulei de motor.