Izolare fonica UAZ Patriot mâini - foto și video

Izolare fonica UAZ Patriot include nu numai lipirea materialelor speciale, dar, de asemenea, o revizuire cuprinzătoare a tuturor componentelor interne ale masinii, t. E de reglare a acestora, broșă, grăsime, finisaj anti-coroziune, izolație, formarea audio, precum și eliminarea „greieri“.

etapele de lucru

Înainte de începerea izolației solide ar trebui să decidă dacă vom face o manipulare completă sau parțială a vehiculului. După cum a recunoscut cu masina UAZ „foarte tare“, proprietarul, astfel încât parțial terminat „Shumka“ noi nu se potrivesc, vom efectua sfera completă de muncă, care include:

• Demontarea componentelor vehiculului față și spate.
• Desen, lubrifierea și reglarea mecanismelor de ușă UAZ Patriot.
• suprafete de curatare si tratament de degresare.
• Vibrodempfirovanie materiale speciale toate părți ale Oise (podea, tavan, portbagaj, capota, ușile, aripile roților din față și spate).
• Aplicație Silencing Materiale strat de izolare a vibrațiilor.
• Reasamblare.

la conținutul ↑

Materiale și instrumente pentru reducerea zgomotului

Înainte de a începe să lucreze la demontarea cabinei, puteți achiziționa instrumentele și materialele necesare.

• Vibrație materialelor absorbante: Shumoff L2, M2, M3, M4, Bass, MiksF.
• Materiale de zgomot: Shumoff Germeton A15, A30 Germeton, Comfort 10, Comfort 6.
• Materiale fonoizolant: Shumoff P4V, P8V.
• sigilii ornamentale: Shumoff Bitolon acustic primul strat Specific.dlya - vibrodempfer vibroplasta tip și pentru al doilea strat - de tip splenitis amortizor de zgomot.

Dintre instrumentele pe care le avea nevoie de:

• Șurubelniță și extractoare (pentru îndepărtarea elementelor auto)
• Rags (pentru ștergerea suprafețelor)
• Degresant White Spirit
• mănuşi de lucru
• Măsurarea riglă, bandă de măsurare
• role de presiune
• căldură uscător de păr
• Cuțit pentru tăiere
• foarfece ascuțite

la conținutul ↑

Tehnologia vibrații și reducerea zgomotului

izolatia termica efectiva a masinii a lua în cazul în care rămânem la aplicarea corectă a tehnologiilor materialelor.

• Înainte de materiale de montare este necesară pentru a curăța suprafața de praf și murdărie din pânză, care nu conține scame.
• Apoi degresează suprafața cu white spirit. Orice alt solvent este mai bine să nu utilizeze, deoarece nu elimină grăsimea de pe suprafața filmului, dar în schimb, ea conduce un strat de vopsea.
• Înainte de a aplica vibrodempfer, ar trebui să fie bun cald suprafață bituminoasă uscator industrial, materialul adere ferm pe porțiunea tratată. Dacă nu aplicați materialul încălzit, în cele din urmă începe să cadă.
• Vibrodempfer ar trebui să fie nivelat cu atenție și prikatyvat puternic cu role speciale pentru chiar mai potrivesc la suprafață. Încercați să evitați bule de aer, lacune și spații. Prezența acestora afectează în mod negativ izolația fonică. În plus, la locul vezicii poate acumula condens, care favorizează apariția coroziunii.
• Producătorii recomandă materiale de izolare acustică aplicate materiale la diferite zone a corpului, deoarece 100% zona de tratament lipire nu garantează o mai mare eficiență a reducerii zgomotului. În orice caz, cât de mult spațiu pe care se va ocupa de până la tine. Dacă încă tapetată 100% din suprafață, apoi se aplică o suprapunere de material pentru a da o mai mare rigiditate.
• După aplicarea primului strat de izolare a vibrațiilor, de mai sus se aplică zgomotului strat absorbant. Dacă se dorește, o parte a vehiculului poate fi prelucrat și a treia cauză a stratului izolator fonic.

la conținutul ↑

Dezmembrare UAZ Pariot

Înainte de a compartimentului de tratament, trunchiul și capota zgomotului auto materiale izolante, trebuie mai întâi eliminați toate elementele interne de interferență, inclusiv panouri și tapițerie. Scoateți toate scaunele, curele consola centrală și scaun, și apoi se potrivesc toate mochete.

După cum se poate vedea în fotografie, cap de afis pistoane de unică folosință fixe care sunt rupte în timpul îndepărtării sale.

Dar capace noi sunt vândute în vrac și costa doar 3 ruble bucata.

Panourile din plastic sunt fixate cu șuruburi, care sunt înșurubate oricum.

Dezmembrează covor regulat, care este un postav a arătat că nimic altceva decât un sandviș standard de „Vibra splenitis +“ nu se află pe cabina de grosime podea.

Suprafața de metal Naked este deschis pentru a ne-o imagine foarte sumbră. Unele dintre locurile în care organismul a început deja să rugina, deși mașina este nou.

Există urme de sudură. De exemplu, punctul de fixare inferior regulate fereastra într-una dintre ușile. Acest lucru sugerează că șurubul rupt în timpul asamblării și fără să se gândească de două ori, a decis să facă acest punct.

lateralele pe partea stângă arată nu ne-lipite de personal în mod corespunzător de izolare a vibrațiilor.

Dar, cu mâna dreaptă e în regulă.

UAZ la fabrica a fost supus unui tratament anti-coroziune, deci a trebuit sa se spele anticoroziv cu un solvent.

Fabrica „Shumka“, luat de la aripile roților din spate.

De fapt, după o demontare completă începe să impună un prim strat izolator de vibrații.

Uși fonoizolatoare UAZ Patriot

Cablarea, care se află în interiorul ușii și fixați lipici pe care ea a fost prea mult zgomot.

Rețineți că nu apăsat amortizoare de zgomot, atunci când timpul veni unstuck, astfel încât au nevoie de a consolida legăturile.

Partea exterioară a ușii UAZ Patriot strat de pastă vibrodempfera. În general, este un material adeziv cu stratul feței dejucate, 2,5 mm grosime. Pentru ușile am folosit M3 Shumoff Shumofff Comfort și izolare a vibrațiilor 10. Tratamentul suferit suprafața maximă în interior. Aplicați materialul necesar la temperaturi sub 15 °. Dacă vibrodempfer va avea o grosime de 3,5 mm, va greutate ușă, dar în același timp, datorită greutății crescut, acesta va fi închis mai moale și duller.

Ghiduri broaștelor mult tunet, înfășurat cu bandă din PVC.

Părțile interioare ale ușilor, de asemenea, tapetată vibrodempferom închizând toate găurile de scurgere.

amortizoare de zgomot mânerul ușii următor Shumoff Comfort 10.

Panourile de usi din plastic pot okleit strat suplimentar Germeton A15.

podea izolată fonic UAZ Patriot

Tratamentul de pardoseală trebuie efectuată în conformitate cu tehnologia de lipire - și anume, căldură și materiale bune împletit puternic. Acest lucru se face pentru a se asigura o aderență maximă la suprafață și pentru a evita apariția ruginii la pătrunderea umezelii.

Ca un prim strat de amortizare a vibrațiilor aplicate Shumoff amestecă întreaga suprafață, inclusiv suprafața scutului motorului să intre sub bord.

Un al doilea strat de pus Shumoff Comfort amortizor de zgomot 10 în pasajele roților din față și peretele despărțitor cu motor. Acest material este folosit, deoarece este mai gros și mai în măsură să înveli principalele surse de zgomot.

Restul podelei trata Shumoff P8.

Izolare fonica UAZ Patriot de boot

Zgomotul de boot Oise Patriot deosebit de important, deoarece în acest design portbagajul mașinii nu se separă de cabină și toate sunetele străine din acest compartiment ajunge perfect urechea șoferului.

In mod traditional, depunerea unui strat izolator prima Shumoff Mix F, obkleivaya primele arcuri roata din spate, apoi suprafața podelei portbagajului orizontală și apoi aripile nișă din spate.

Al doilea strat am pus amortizor de zgomot - arcul roata din spate Germeton A30 și A8 podeaua portbagajului Shumoff sau Comfort 10 (la alegere).

Izolare fonică plafon UAZ Patriot

Am eliminat placa de tavan și a văzut suprafața de metal goale cu tampoane de spumă.

În timpul unei ploi de tambur-o trage pe acoperiș picături urechi pop, astfel încât este nevoie de plafon „Shumka“.

Ca un izolator aplicate Shumoff M2.

Al doilea strat lipirea Shumoff Comfort 6 sau Germeton A15 (în funcție de gustul și portofelul). Puteți lua materialul și mai ieftin, de exemplu, A4 sau A8.

Dacă doriți, pot fi tratate și capacul interior pe tavan. Materialul este foarte potrivit Bitoplast. Astfel, vom obține o mai mare efect de izolare a zgomotului și a scăpa de „greierii“ și chițăiturile în cabină.

Izolare fonica capota UAZ Patriot

Principala sursă de sunet care intră în interiorul vehiculului, motorul funcționează. Și ce este mai puternic și mai mult volum, cu atât mai mare vibrația și sunetul este transmis prin peretele etanș cu motor. Soluția la această problemă constă în izolația fonică a capotei. Prin urmare, noi nu am gandit mult timp dacă este necesar să se UAZ noastre.

Ca primul strat, am folosit vibrodempfer Shumoff M2. Am blocat pe suprafețele plane ale capotei, între coaste.

Pentru al doilea strat, un Shumoff P8. Puteți aplica, de asemenea Comfort shumoizolyatory 6 sau 10.

Suprafața aproximativă a tratamentului

Paul, partiție cu motor trunchi - aproximativ 7 mp

Ușa (în cantitate de 5 bucăți, ținând cont de spațiul și suprafețele exterioare și interioare ale fierului) - aproximativ 5 mp

Plafonul - aproximativ 4 mp

în concluzie

În concluzie, vom adăuga că toată lucrarea pe care ne-a luat 4 zile. Rezultatul am fost mulțumiți - mai departe acum Oise își amintește că de echitatie în buncăr. Liniște, calm, de încredere și, cel mai important, confortabil.