site-ul personal

Țevi denumit furtunuri groase care transportă lichidul de răcire de la o unitate la alta, deși în corectitudine trebuie remarcat faptul că conducta poate fi numit aproape orice furtun flexibil de transport a lichidului de răcire, indiferent de diametrul și lungimea acestuia.

Duzele pot fi împărțite în mai multe grupe: plastic, cauciuc, cauciuc armat, secțiune transversală mare de secțiune transversală mică, lung, scurt. Firește, fiecare duză poate aparține simultan mai multor grupuri, de exemplu, poate fi de secțiune transversală mare, filament armat, și să fie scurt.

Dar există o divizie nerostită de duze pe furtunuri (tuburi) și conexiuni între șoferii și specialiști de reparații. Nu fi surprins dacă comandantul îți va spune că trebuie să înlocuiți tubul (sau Bight), care vine de la radiator la vasul de expansiune, ca atare, termenul este destul de aplicabil în această situație.

Tipuri de duze: armat

Pentru a începe, ia în considerare țeava obișnuită armat, care este destul de ușor de a găsi în fiecare mașină.

Poate fi cele mai bizare (toate foarte dependente de arhitectura internă a compartimentului motor), lungimi diferite (de la 50 de centimetri până la un om mic mic) și a secțiunii transversale mai neașteptate, de la 5 mm la 15 cm în diametru (pe camioanele secțiune pot fi chiar mai mult ). De asemenea, în tendința recentă să îndeplinească toate țevile de tipul de furtunuri de incendiu, adică la capete are o porțiune de fixare, care este fără guler atașat la radiator și blocul motor, un dispozitiv, de exemplu, este utilizat în „mașinile Samant“. Dar, de obicei, capetele conductelor sunt realizate, în mod clasic, pentru clema de prindere.

tub armat numit armat pentru motivul că în interiorul acestuia există o grilă dintr-un material sintetic care nu dă țeavă de spargere, care lucrează la o presiune hidraulică ridicată și temperatură.

mamelonul parched și crăpate

Mă întreb ajutaje menționat elasticitate, deoarece depinde în mare măsură de modul în care să se comporte într-un clip de țeavă ramură preîncărcată în timpul iernii, când la o temperatură sub 10 grade Celsius pot apărea să curgă. În plus, conducta din tehnologie nu este un an sau doi pot apărea comprimate de banda cu cleme, care nu va permite data viitoare pentru a strânge țeava, lăsând o mică scurgere.

Dar să revenim la conducta de armat.

țeavă armat pot fi distinse de non-armat într-un mod simplu, este suficient să se acorde o atenție la structura sa ondulat, sau să se uite la final, nu ar trebui să fie capete de fire vizibile. În plus, ieșirea din fabrică trebuie să fie de partea ta, marca cu laser aplicată (înainte de a rula ștanțare).

pipe nearmat

Acest tip de duză este foarte rar secțiune transversală, deoarece la aceeași presiune, o secțiune de țeavă mică și conducta de secțiune transversală mare se comporta diferit. Astfel, la una presiune atmosferică, pereții țevii mari și lungi vor exercita o presiune mai mare, ceea ce poate duce la umflarea si ruptura. Dar nu ar trebui să diminueze calitatea cauciucului folosit la duzele nearmate, de asemenea, trebuie să se facă în conformitate cu GOST, în caz contrar, acesta va deveni rapid lipsit de valoare, și va rula pe drumul spre stațiune sau cabana, jefuire starea de spirit. Gândiți-vă la numărul de filme de la Hollywood, care izbucni la conducta momentul cel mai nepotrivit gadila privitorul nervii și permite directorului să ascuți povestea la imposibilitatea (de exemplu, banda de «Duel» „Duel“, 1971, Steven Spielberg).

tuburi nearmat de secțiune transversală mare a produs doar magazine mici de cooperare în începutul și la mijlocul anilor '90, și nu au supraviețuit mai mult de 2-3 ani. Îmi amintesc cum în piscina de taxi, în cazul în care am lucrat în magazinul de articole tehnice din cauciuc industriale (produse din cauciuc) produs conducte nearmate. Tehnologia a ajuns la faptul că banda de cauciuc brut rana pe un butuc de oțel având o formă predeterminată săpun unsă în prealabil, după aceea, acest lingou a fost plasat într-un săpun formă încălzită și unsă, și a fost încălzită apăsați timp de 30-40 minute, pentru sudare cauciuc (vulcanizare). Frigul poate ucide un astfel de țeavă, și, în plus, în cazul în care motorul mașinii după pornirea începe să lucreze astfel partubok cu totul instabil se poate rupe în jumătate.

fitinguri din plastic

Ei bine, țevi de plastic, am întâlnit doar pe bune vechi VAZ clasic și Moskvici. Aceste conducte (sau tuburi) se extind de la vasul de expansiune la radiator.

Sunt sigur că acest lucru nu este un material plastic simplu, dar ele sunt în frig, de asemenea, nu se poate bolnăvicios cineva indoi peste bizon, deoarece este puterea de orice nici un fel inferioare japonez sabie Katana.

În timpul instalării furtunului pe radiator trebuie să se încălzească capătul unei țigări mai ușoare, pentru a face moale. Ceea ce este interesant, în timp ce motorul este supraîncălzire, atunci când aburul de fierbere iese din blocul motor și care au trecut prin ieșirile de radiator prin vasul de expansiune, furtunul de plastic devine moale ca intestin. Tot nu înțeleg de ce a făcut-o cu plastic.

Grăsime sau de etanșare

În această secțiune, permiteți-mi să vă spun despre ce este mai bine să folosească această țeavă nu devine atașat, și nu scurgeri. Desigur, oamenii bătrâni spun că zilele de demult, ei nu au folosit nici materiale de etanșare, dar astăzi nu este timpul, și astfel încât să nu riște numele său și să evite căsătoria în muncă, aș sugera să utilizeze un material de etanșare, și pentru acest motiv. Folosind materialul de etanșare să te omoare mai multe păsări cu primul iepure este lipsa de dungi datorită diferenței de temperatură (mai ales în timpul iernii), iar în acele locuri în care conducta este purtat pe gâtul piesei turnate brute, în special în industria de automobile sovietice, și în special în blocurile de fier și aluminiu .

Un al doilea iepure este conducta de retragere de sânge mici când se datorează filmului de oxid nu ia o placă puternic pentru radiator sau bloc. Apropo, prezența peliculei de oxid între duză și ieșirea din blocul \ radiator a arătat un mic scamelor.

A nu se confunda de etanșare moderne de silicon cu materialul de etanșare sovietic vândut sub sloganul „fără dinți otderesh“, deoarece silicon nu devine un stejar, și nu se lipește strâns de orice țeavă, nu vă sau vecin în garaj.

Ei bine, în cele din urmă, voi da câteva sfaturi utile: strângere clemă, în special în frig, nu exagerati, deoarece conducta de încălzire se va micșora și va pierde „rezervă flexibilă“, prin împingerea cauciuc în locul acestuia se potrivesc clema; Strângeți colierul montat în tandem cu noua duza în câteva zile, când se va micșora, dar nu-l face pe motorul cald; Utilizați întotdeauna un bun și corect instalate cleme (spată de același nume pot fi găsite în categoria.)