Cum să iasă din mașină

Grupați, brațele încrucișate pe umeri pentru a proteja fața cu coatele. Cea mai apropiată mână apuca ferm centura de siguranță pentru a preveni deteriorarea mana cu un impact puternic asupra apei.

Deschideți fereastra cât mai repede posibil și să încercați să obțineți prin ea spre exterior, în cazul în care vehiculul este în continuare pe suprafața apei. Nu pierde secunde: imersiune completă are loc, de obicei, în decurs de 1-2 minute. Deschiderea ferestrei, se va egaliza presiunea din interiorul mașinii. și vă va fi mult mai ușor de a urca.

Ia orice obiect greu și le sparge sticla în cazul în care fereastra este blocat și nu se deschide. Hit chiar în centrul ferestrei laterale și să încerce să cadă atunci când a lovit în același loc.

Nu dezlega imediat centura de siguranță. El va veni la îndemână ca o blocare suplimentară prin împingerea ușii, dacă deschideți fereastra nu a funcționat. În cazul în care centura nu este disponibil, țineți rapid la mânerul ușii laterale pentru fluxul de apă pătrunde în mașină prin fereastra, nu te-a purtat departe de ieșire.

Verificați dacă blocarea este deschisă. Dar nu încerca să deschidă ușa până când apa a umplut complet masina. din cauza presiunii puternice pe care nu se poate face acest lucru, ci doar pierdem puterea, care trebuie să fie rezervat pentru înot. Încearcă să nu intrați în panică. Scoate hainele pe care le poate împiedica de la înot. Încearcă să respire încet și profund.

Deschide ușa, sau bat pe fereastră, eliberați centura de siguranță și de a începe să iasă din mașină. O dată afară. împinge picioarele din mașină și înoată tare. Nu renunța, chiar și atunci când simți că aerul din plămâni este aproape plecat.

ajutor de apel după va fi selectat pe mal. Cerceteaza-te cu atenție pentru tăieturi, deoarece ieșirea din mașină, ai putea obține rănit, dar nu simt durerea din cauza eliberării puternice de adrenalină în sânge.

Fiecare pasionat auto știe că un băț în noroi, sau blocat în zăpadă - aparatul nu poate întotdeauna să iasă din această capcană. În această situație, astfel încât să nu provoace un lift, trebuie să învețe să iasă din capcana în sine. Astfel de metode un pic, dar ele sunt concepute pentru diferite situații în care conducătorul auto poate obține, și cel mai important - acestea sunt destul de simple.

În timpul iernii, desigur, cel mai important lucru - este necesar să se schimbe anvelopele pentru iarnă. Despre anvelopele de vară se poate pune problema - este pur și simplu prea periculos pentru a merge în timpul iernii. anvelope all-season nu oferă gradul de securitate pe care doriți să aibă funcționarea vehiculului în această perioadă dificilă pentru unitatea. Masina pe anvelopele de iarnă se pot deplasa pe un drum alunecos, acoperit cu zăpadă este mult mai fiabile și mai sigure, deoarece astfel de anvelope de iarnă sunt suficient de moale și oferă tracțiune maximă. Dar, în acest caz, este că mașina se încadrează în zăpadă, din care ea nu poate pleca.

Apoi, va trebui să-i dea un loc pentru a dispersa, chiar dacă mici. În acest scop, este necesar să se îndepărteze roțile din față și din spate ale micului spațiu. Pentru un astfel de caz bine să stoc o lopată mică și un sac de nisip. În cazul în care acest nisip deversând piesa sub roți, masina va fi mult mai ușor să se disperseze și se lasă capcana. În cazul în care nu este suficient, puteți cere trecătorilor, astfel încât acestea au ajutat, împingând masina. Desigur, în lipsa de nisip, se poate folosi orice ca ucenic, de exemplu, ramuri sau unele deșeuri solide.

În cazul în care autovehiculul blocat în noroi, lucrul cel mai important - nu pas pe gaz. În caz contrar, vehiculul îngropa în continuare groapă. Ai nevoie de un pic de agitare mașină, încercați să plece în liniște „încordat“, în timp ce roțile de cotitură ușor în direcții opuse. Deci, aparatul va extinde pista și în curând va pleca din groapă. În cazurile severe, asistența nu doare, dar dacă acest lucru nu este suficient, atunci situația va salva coarda, care trebuie doar să fie fiecare automobilist în portbagaj. Apoi, ne putem ruga pe cineva să blocheze mașina a luat și a ajutat-o ​​să iasă din „capcana“.

O altă mașină poate obține blocat în nisip. S-ar putea ajuta pe Jack, care poate ridica masina si de a pune sub roțile bord. Potrivit lui masina va fi cu siguranță ușor pentru a ieși din nisip. În plus, puteți reduce un pic de roți. Din aceasta va crește pentru a acoperi zona de contact a roților pentru a ajuta șoferul să aducă mașina lui din capcana de nisip.

Off-road de performanță a fost întotdeauna în România și este una dintre principalele probleme ale conducătorului auto, mai ales atunci când se deplasează în afara orașului. Nu mă blochez în nisip sau noroi drum, protejează împotriva spargerii, să treacă o parte dificilă - capacitatea de a merge off-road vine doar cu experiență.

Încercați să evitați deplasarea pe drumurile nisipoase ca depozite adânci de nisip sunt periculoase pentru mașină. Deversând mână, oferă roți de rezistență puternice. Chiar înainte de începutul mișcării, reduce presiunea anvelopelor de 1 atm. pentru a crește permeabilitatii vehiculului.

Mutare la o viteză de 25-30 km / h. Riscul de deteriorare a suspensiei pe Avenul neașteptate va fi minim, și în același timp, la această viteză masina este capabil de a depăși toate obstacolele și Gropile de pe drum, nu te blocat în noroi și nisip. Mare eroare va fi o scădere bruscă a vitezei de deplasare într-o porțiune de nisip sau murdar, roțile vor primi aproape sigur blocat.

La deplasarea pe pista, să aibă grijă să nu pentru a apela în panourile laterale, altfel se va bloca, în partea de jos va sta ferm în creștere, iar roata va apărea mai jos. În cazul în care piesa este foarte adâncă, este mai bine să găsească modalități de a evita traficul sau strat de bază sub roțile ramuri și scânduri. bălți foarte periculos, adâncimea lor poate fi orice. Nu fi leneș, ieși din mașină și verificați.

Pe drum argilă umedă, încercați să conduceți lin la viteze mici. Creșterea bruscă a vitezei poate duce la derapaj. Pentru a evita deșirarea, transmite timpul de comutare. Amintiți-vă - este mai bine să ieși, mers pe jos câțiva metri pe jos, pentru a verifica prezența și starea drumului mai mult de o zi, apoi încercați să iasă din groapă.

În mișcare în sus în mod uniform, fără a fi nevoie să treacă decât dacă este absolut necesar, și mai bine pentru a depăși pante în treaptă de viteză inferioară, de frânare, dacă este necesar.

Dacă este posibil, se pregătească pentru călătoria înainte. Pasagerii și mărfuri se distribuie uniform prin cabină. Trunchiul trebuie să se bazeze pe o lopată de zăpadă și de pliere lanțuri pentru roți posibile. În loc de lanțuri pe zone mici pot folosi o frânghie regulat, va îmbunătăți, de asemenea, de tracțiune.

Conducerea în timpul iernii necesită șoferul unor competențe și abilități. Pregătiți-vă mașina pentru iarnă. „Pune pe“ în anvelopele sale de iarnă. Pune în saltelele de cauciuc interior si in portbagajul unui mic sac de nisip uscat și o lopată. Aceste lucruri nu ocupă mult spațiu în portbagaj, dar cazul va ajuta să ieși dintr-un morman de zapada.

Intrarea pe deal pentru a începe cu overclock mici, altfel riști să nu-l introduceți. În timpul coborârea de pe munte, nu utilizați treapta neutră. Atunci când o situație de urgență, nu va fi capabil de a afecta masina ta în cazul în care pur și simplu slide-uri în neutru. Mergând în jos, frâna de motor pentru a încetini, iar la sfârșitul slide-uri, este posibil să se încetinească pedala de frână.

Creșterea distanței jumătate până la de două ori, comparativ cu vara, pentru a călători în fața vehiculului. Feriți-vă de drum în apropierea secțiunilor intersecții. trafic, transport public, poduri si pasaje superioare. Zonele de la intersecții să se rostogolească de gheata. Și pe poduri și forme de gheață pasaje superioare mai des decât pe drumuri. Du-te prin toate spirele de viteză lin cădere anterior.

Dacă lăsați mașina pe timp de noapte pe stradă, nu-l pune pe frâna de mână. În timpul nopții, plăcuțele de frână pot îngheța, și nu se poate trage departe. Lăsați mașina în treapta întâi sau marșarierul. Dimineața, la pornirea motorului, nu uitați să puneți mașina în neutru.

Atunci când un pieton. rutier de rulare începe să frână mult mai devreme decât în ​​timpul verii. Pieton poate aluneca, cădea, și să fie sub roțile mașinii.

Stai cu ochii pe masina din sens opus. Fii pregătit pentru faptul că va trebui să Dodge masina din sens opus, a intrat într-un derapaj necontrolat.