Efectuați o verificare pe stația împreună!
Astăzi vă vom spune despre modul de a face rapid o verificare pe site-ul țării. mai multe metode de construcție, argumentele pro și contra pentru fiecare dintre ele vor fi luate în considerare. Vă vom arăta ce rasă și ce material este mai bine pentru a construi.
Problema noastră - șanț de drenaj
Între suprafața drumului și porțiunile drenuri amplasate necesare pentru un debit constant de apă. Prin urmare, umple-le este interzisă. De obicei, șanțuri de tip deschis (cel mai simplu mod), adâncimea ei poate depinde numai de caracteristicile solului - cea mai mare permeabilitatea la umiditate, cu atât mai mare trebuie să fie bine (până la 1 m, cu pereți sub prejudecată 45ᵒ).
Din apa de scurgere curge în jgheab de construcții.
Acorde o atenție! Pentru sapat, utilizați numai găleată, în caz contrar solul se va prăbuși și obstrucționa libera circulație a apei.
De ce am nevoie de o cursă bună?
Că un astfel de început de verificare este necesară la fiecare loc, indiferent de faptul dacă aveți o mașină. Lasă-mă să explic. Verificați - un lucru destul de convenabil. De exemplu, dacă echipează doar sa tramvai „Estate“, va lua un ordin de camion cu nisip sau alte materiale de construcție. Mai mult decât atât, dacă vizitați cabana rar, apoi încălzirea soba pe lemne necesară. Desigur, acestea sunt tăiate în pădure, dar ce se întâmplă dacă asta nu este acolo? Putem comanda doar un camion de lemn de foc.
Și atunci se pune întrebarea: unde să descarce toate astea? Nu lăsați marginea drumului? Mai bine să descarce de pe site-ul. Și, dacă aveți propria mașină, existența de intrare - nu este doar o comoditate, ci o necesitate.
Cum sa faci o verificare pe site? instrucție
După cum tocmai am menționat, zonele de șanțuri de drenaj pentru drenaj împrejmuită. Din cauza interdicției de rambleiere de verificare șanțuri va fi construit pe partea de sus a acesteia.
Acorde o atenție! Uneori, între secțiuni și suprafața drumului nu există șanțuri. Acest lucru se întâmplă foarte rar, dar nu este nici o dificultate în regenerarea de intrare nu va avea.
Considerăm, de asemenea, opțiunea cu prezența unui șanț. Opțiunile în acest caz, există câteva, dar vom încerca să ia în considerare fiecare dintre ele (cel puțin pentru scurt timp).
Opțiunea №1. Verificați dacă un vehicul a tuburilor
Versiunea cea mai comună a modului de a face sosirea la fața locului, este de a instala o țeavă de metal în jgheab. Desigur, anterior partea de jos a șanț de 15 cm ascunde „perna“ de pietriș, astfel încât conducta nu va eșuat în viitor. După pregătirea conductei stivuite și este umplut cu pietriș nisip.
Acorde o atenție! Pentru a nu raspolzsya moloz, expertii recomanda pe laturile de garduri de beton turnat.
După întărirea betonului de verificare poate fi decorat cu plăci decorative sau pietre. În această metodă, verificați tot ce există o serie de avantaje evidente:
- practic - integritatea sistemului de drenaj nu este rupt;
- universalitate - țeavă poate fi folosit pentru orice sosire (cel mai important, că era dimensiuni corespunzătoare);
- durabilitatea structurii;
- rezistență crescută - o conductă capabilă să reziste la greutatea ambelor autovehicule și vagoane de marfă.
Dar există mai multe dezavantaje pe care ar trebui să fie conștienți de:
- aceasta este o opțiune foarte scump, deoarece ca diametrul țevii costul aproximativ 500 $, dar puteți lua timp și căutați la mâna a doua;
- De asemenea, trebuie remarcat faptul că cele mai multe, fără utilizarea de echipamente speciale, o astfel de conducte nu poate fi stabilită (cantareste mult).
În general, dacă nu le ia în considerare, este o modalitate foarte bună.
Varianta №2. Construirea de intrarea traverse din lemn
Este demn de remarcat faptul că, în grădinărit mici curse de mașini mai puțin frecvente, realizate din traverse de lemn. Desigur, o astfel de construcție în mare măsură depășește descrisă mai sus în ceea ce privește rezistența. Din acest motiv, nu ar trebui chiar conta pe faptul că acesta poate rezista Juggernaut, dar dacă finanțele pentru conducte nu este suficient, atunci această opțiune este destul de potrivit.
Acorde o atenție! Nu este nevoie să creadă în mod greșit că, odată ce construcția este realizată din lemn, acesta va putrezi repede. În realitate nu este.
La fabricarea de traverse tratate cu o substanță antiseptică specială, prelungind viața lor de serviciu. Dar, pe de altă parte, în cazul în care utilizarea unor astfel de legături în construcția de intrare, atunci acest aspect are o parte negativă - un miros caracteristic. Prin urmare, în cazul unei zone mici (mai ales în cazul în care zona de odihnă, de exemplu, este situat în apropierea intrării) nu este de dorit dintr-o dată să recurgă la traverse din lemn - este mai bine să cântărească cu atenție argumentele pro și contra. Poate părea o prostie pentru tine, dar mai întâi ar trebui să miroasă traverse înainte de cumpărare.
- cost redus;
- nu este nevoie de a utiliza echipamente speciale (pentru transportul traverse se va potrivi destul de obișnuite „Gazelle“, si cu stilul poti face singur);
- instalare rapidă - construcții de clădiri, de obicei, durează câteva ore.
Există, de asemenea, dezavantaje, care ar trebui să fie amintit:
- miros ciudat, pe care am menționat mai sus;
- rezistență structurală redusă (numai potrivite pentru vehicule ușoare);
- traverse au o caracteristică pentru a dispersa în primăvară, când zăpada se topește.
Opțiunea №3. Construcția intrarea dale de beton
Ultima opțiune înainte de a ne implica utilizarea unor plăci de beton armat în construcția. Desigur, că, pentru a face față cu acest tip de muncă singur este imposibilă, deoarece plăcile sunt destul de grele - amintiți-vă acest lucru în timpul instalării.
Acorde o atenție! costum placă / B M nu este pentru toată lumea.
Ei nu vor lucra în următoarele cazuri:
- în cazul în care există toamnă și primăvară inundații;
- în cazul în care zona este sol slab.
Acest lucru se datorează faptului că pământul de sub plăcile grele vor fi neclară, iar ei, la rândul lor, încep să se miște. Rezultatul poate fi format fisuri și fracturi, din cauza a ceea ce astfel sosirea la zona sunt extrem de rare.
Fabricarea plăcilor de verificare este un proces foarte complicat, cu plăcile însele (în comparație cu tuburile din oțel) sunt mai puțin durabile, ele rezista la o greutate ceva mai mică. Uneori, pur și simplu, verificați că pauze sub greutatea camionului (10-tone „KamAZa“, de exemplu).
Costul de muncă
Dacă doriți să angajeze profesioniști la locul de muncă, apoi să fie pregătit să sacrifice o sumă considerabilă pentru sosirea la fața locului. Astfel, cea mai mare opțiune de buget, după cum sa menționat mai devreme, este în valoare de aproximativ 500 $. Opțiunea scump (cu aceeași conductă, dar, în plus, dotate cu pereți din beton) va costa aproximativ 1.100 $. În cele din urmă, check-in exclusiv (pipe profilate, perete din beton, un strat de geotextil, placă monolit M / B între reazeme) valorează acum aproximativ 1.800 $. După cum puteți vedea, nu este ieftin, de aceea este recomandabil să facă totul cu propriile lor mâini.
Ați putea dori, de asemenea
